p A maioria dos pequenos cortadores de grama, motosserras, aparadores e outros pequenos motores a gasolina não precisam de bateria. Em vez de, eles realmente geram a energia para a vela de ignição usando um magneto . Os magnetos também são usados em muitos aviões pequenos (por exemplo, o Cessna 152 visto em Como funcionam os aviões) porque são extremamente confiáveis.
p A ideia por trás de qualquer sistema de ignição é gerar uma tensão extremamente alta - na ordem de 20, 000 volts - exatamente no momento certo. A voltagem faz com que uma faísca salte através da lacuna da vela de ignição, e a faísca acende o combustível do motor. Consulte Como funcionam os motores de automóveis ou Como funcionam os motores de dois tempos para obter detalhes.
p O magneto é o bloco branco na foto a seguir (este é o magneto de uma motosserra): p A ideia por trás de um magneto é simples. É basicamente um gerador elétrico que foi ajustado para criar um pulso periódico de alta voltagem em vez de uma corrente contínua. Um gerador elétrico (ou magneto) é o reverso de um eletroímã (veja Como funcionam os eletroímãs para obter detalhes). Em um eletroímã, há uma bobina de fio ao redor de uma barra de ferro (a armadura). Quando você aplica corrente à bobina do eletroímã (por exemplo, com uma bateria), a bobina cria um campo magnético na armadura. Em um gerador, você inverte o processo. Você move um ímã além da armadura para criar corrente elétrica na bobina. p Um magneto consiste em cinco partes:
p Quando os ímãs voam além da armadura em forma de U, eles induzem um campo magnético na armadura. Este campo induz uma pequena quantidade de corrente na bobina primária e secundária. O que precisamos, Contudo, é uma tensão extremamente alta. Portanto, conforme o campo magnético na armadura atinge seu máximo, um interruptor na unidade de controle eletrônico é aberto. Essa chave interrompe o fluxo de corrente através da bobina primária e causa um pico de tensão (de talvez 200 volts). A bobina secundária, tendo 100 vezes mais voltas do que a bobina primária, amplifica esta voltagem para aproximadamente 20, 000 volts, e essa tensão alimenta a vela de ignição.
p Muitos cortadores de grama automáticos têm bateria, desde que possuam acessórios como faróis e partida elétrica. Mesmo assim, o motor pode usar um magneto porque o magneto é simples e confiável.
p Você pode aprender mais sobre magnetos nestes links:
Originalmente publicado:8 de maio, 2000
