Como funcionam as estações de pesagem de caminhões?

A maioria dos estados coleta impostos com base no peso das mercadorias transportadas. As estações de pesagem de caminhões são usadas para fins tributários, bem como para monitorar o peso de um caminhão para garantir que ele esteja de acordo com as diretrizes de segurança que cada estado possui para seu sistema viário.

Embora o peso máximo permitido varie, um padrão comum é 34, 000 libras (15, 400 quilogramas). O peso é geralmente calculado em duas medidas:

Peso do eixo - a quantidade de peso suportado por cada eixo
Peso bruto - o peso combinado de todos os eixos

As balanças de caminhão são construídas para lidar com uma quantidade enorme de abusos. Por exemplo, A Weigh-Tronix fornece uma balança de caminhão que eles garantem para pesar caminhões com um peso bruto de 80, 000 libras (36, 000 kg) cada uma a uma taxa de 200 por dia, 365 dias por ano durante 25 anos! Balanças de caminhão são construídas em aço, concreto ou, na maioria dos casos, uma combinação de ambos. A tecnologia usada nas próprias escalas varia. Vamos dar uma olhada em algumas das formas mais comuns.

Célula de carga os sistemas são a tecnologia mais popular usada. Cada célula é composta por um material durável, como aço ou concreto com um ou mais medidores de tensão anexado ou embutido nele. Um medidor de tensão consiste em um fio (ou fios) que transmite uma corrente elétrica moderada. Como a célula está sujeita ao peso, o fio no medidor de tensão está alterado ou ligeiramente comprimido. A mudança no fio resulta em uma diferença na resistência à corrente que passa por ele. O sinal de cada célula é enviado para um caixa de junção , onde os sensores medem a variação na corrente e calculam a quantidade de peso que a balança está suportando.

Os medidores de tensão nas células de carga podem ser compressão ou tensão Sediada. Um medidor de tensão de compressão é baseado em quanto a célula se comprime quando a pressão é aplicada, enquanto um medidor de tensão de tensão é baseado na ligeira mudança na forma da célula causada pelo peso.

UMA placa de dobra sistema usa placas de metal com medidores de tensão anexados a eles. Conforme o peso é aplicado à balança, as placas estão sujeitas a tensões. O medidor de tensão em cada placa mede a quantidade de tensão e calcula a carga necessária para causá-la. Os valores de cada medidor são somados para obter o total para aquele eixo.

Piezoelétrico sistemas usam uma série de sensores piezoelétricos. Os sensores são embutidos em um material condutor. Quando o peso é aplicado, a pressão muda a voltagem da carga elétrica que flui através do condutor. Os sensores medem a mudança na tensão e calculam a carga. Os valores de cada sensor são somados.

Além das diferentes escalas utilizadas, existem pelo menos três métodos para obter o peso de um caminhão:

Eixo único - O método mais complicado, um caminhão passa gradualmente em uma única balança, parando cada vez que um conjunto de rodas estiver na balança. Uma vez que todos os eixos foram pesados, o total é adicionado.
Uma parada - Uma série de balanças são utilizadas para que todo o caminhão possa ser pesado de uma vez. As balanças são normalmente conectadas a um único controlador eletrônico que combina automaticamente os pesos dos eixos para obter o peso bruto.
Pesagem em movimento (WIM) - Um método que está ganhando impulso, O WIM usa uma série de sensores incorporados para calcular o peso por eixo enquanto um caminhão passa sobre a almofada do sensor. Ao contrário dos outros dois métodos, não há necessidade de o caminhão parar completamente enquanto estiver na balança. Na verdade, alguns sistemas WIM são instalados em rodovias para que todo o tráfego seja monitorado em velocidade.