Identificação de prioridades de pesquisa para ameaças de segurança e proteção no Ártico e no Atlântico Norte
O exercício de evacuação LIVEX como parte do projeto ARCSAR. Crédito:Asraf Labib, Universidade de Portsmouth
Um novo método foi desenvolvido para identificar e priorizar atividades de pesquisa relacionadas a questões de segurança e proteção marítima para a região do Ártico e do Atlântico Norte (ANA).
Pesquisadores da Universidade de Portsmouth adaptaram o conceito de um gráfico PICK (Possible, Implement, Challenge, Keep Back) e uma técnica matemática de busca de objetivos para ajudar a priorizar necessidades e inovações para lidar com as ameaças de segurança que resultarão do aumento comercial atividade na região.
A região ANA tem sido tradicionalmente importante em termos de pesca e atividades relacionadas com a pesca. Cada vez mais, a região está recebendo mais atenção, resultando em maior tráfego e aumento da atividade humana, incluindo turismo, transporte, pesquisa e navios da frota naval, incluindo submarinos.
Como resultado, desastres marítimos e ameaças à segurança, como disputas territoriais, pirataria, terrorismo, colisões e acidentes, desastres naturais e poluição e impactos ambientais, são mais prováveis de ocorrer.
O novo método ajudará a garantir que as pesquisas e inovações de segurança e proteção marítima mais urgentes sejam realizadas entre governos, indústria e organizações de segurança em muitas jurisdições.
A Universidade de Portsmouth é um dos 20 parceiros de 12 países no projeto, que conecta profissionais de segurança e preparação, academia, indústria e autoridades para promover interação e inovação em busca e salvamento, bem como resposta a derramamentos de óleo.
Dylan Jones, professor de Pesquisa Operacional da Universidade de Portsmouth, disse:"É importante classificar e priorizar a pesquisa e a inovação que precisam ocorrer, tanto no curto quanto no longo prazo, para manter a região ANA segura e protegida no futuro.
“Esta pesquisa orientará nossos parceiros internacionais da ARCSAR no futuro em suas ações para diminuir a probabilidade e o impacto de catástrofes como derramamentos de óleo e acidentes com navios de cruzeiro em sua região”.
A pesquisa é publicada no
Jornal Europeu de Pesquisa Operacional .
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