A magnitude total do impacto da fumaça de incêndios sazonais na África Central - e, em particular, o potencial aquecimento climático da absorção pelo componente de carbono negro do aerossol - é subestimado por alguns modelos climáticos sobre o Atlântico Sudeste, nova pesquisa mostrou.

As subestimações incluem alguns dos modelos climáticos CMIP6 que são usados ​​para informar as decisões sobre a limitação do aquecimento global a 1,5 ° C no Acordo de Paris de 2018.

Um novo estudo pioneiro, liderado pelo Dr. Marc Mallet da MeteoFrance em Toulouse, o uso de dados de sensoriamento remoto baseados em satélites e no solo apoiados por medições de aeronaves identificou deficiências na modelagem climática na captura do efeito climático real de aerossóis de queima de biomassa que são transportados sobre o Atlântico Sudeste.

O professor Jim Haywood, da Universidade de Exeter, liderou o envolvimento do Reino Unido na campanha de medição de apoio de campo e foi um parceiro-chave no estudo de modelagem liderado pelo Dr. Mallet.

O estudo foi publicado no principal jornal Avanços da Ciência na sexta, 8 de outubro de 2021.

Aerossóis de carbono negro são partículas microscópicas suspensas na atmosfera. Eles são gerados por fogos artificiais e naturais e absorvem uma quantidade significativa de luz solar.

A capacidade do carbono negro de absorver a luz solar significa que ele pode desempenhar um papel fundamental no aquecimento da atmosfera, e desempenham um papel significativo nos efeitos das mudanças climáticas em escalas regionais e continentais.

A equipe de pesquisa, incluindo cientistas do CNRM, a Universidade de Lille e o UK Met Office compararam como os modelos CMIP6 representavam várias variáveis ​​cruciais, incluindo aerossóis de fumaça, nuvens estratocúmulos de baixo nível e absorção solar - usando observações inovadoras e recentes de sensoriamento remoto baseadas no espaço, apoiado por observações de aeronaves.

Ele mostrou que os aerossóis de queima de biomassa levam a um aumento da luz solar absorvida sobre o Atlântico Sudeste, algo que provavelmente aqueceria o sistema climático como um todo, enquanto muitos modelos sugeriram o oposto - um efeito de resfriamento errôneo.

A pesquisa representa o culminar de vários anos de esforços internacionais na investigação de aerossóis de fumaça sobre o Atlântico Sudeste de incêndios sazonais na África com satélite, com base na superfície, e amostragem in situ.

Esses esforços incluíram operações de aeronaves de pesquisa FAAM do Reino Unido, pesadamente equipadas, em agosto e setembro de 2017, quando a aeronave foi baseada na Ilha de Ascensão, no meio do oceano Atlântico, e os programas ORACLES e LASIC liderados pelos EUA e o projeto AEROCLO-Sa liderado pela França.

Professor Jim Haywood, que liderou o destacamento para a Ilha de Ascensão e é professor de Ciências Atmosféricas na Universidade de Exeter e pesquisador no Met Office Hadley Center disse:"Os resultados do estudo são bastante conclusivos. Apesar de décadas de pesquisa, os impactos climáticos dos aerossóis ainda são modelados inadequadamente por nossos modelos climáticos, o que leva a incertezas significativas nas projeções climáticas futuras ”.

Dr. Ben Johnson, do Hadley Center acrescentou:"O aquecimento do aerossol de carbono negro também tem impactos únicos nas nuvens e nos padrões regionais de precipitação, tornando-se um processo importante para entender e capturar em simulações climáticas. O Met Office e a University of Exeter trabalham em estreita colaboração com outros parceiros acadêmicos no Reino Unido e na comunidade internacional mais ampla, para entender melhor o papel dos aerossóis nas mudanças climáticas passadas e futuras. "