Ella Shone atende um cliente de seu flutuador elétrico de leite convertido em uma loja de desperdício zero que leva as compras "sem embalagem" até as portas das pessoas.
O pequeno caminhão elétrico de Ella Shone costumava entregar leite, mas agora ela o dirige por Londres, venda de mantimentos e produtos domésticos que não contenham embalagens plásticas.
A mulher de 32 anos comprou seu "caminhão de recarga" no ano passado, depois que o primeiro bloqueio por coronavírus a fez pensar em maneiras inovadoras de reduzir o desperdício.
Ela encontrou muita demanda por seu serviço, com clientes pegando mantimentos secos, como lentilhas ou enchendo garrafas de grandes distribuidores de vinagre ou sabão em pó.
Em um dia chuvoso de maio, o jovem de 32 anos percorreu uma rota para oito paradas no distrito emergente de Hackney, no nordeste de Londres.
"É muito simples:é um pouco como um passeio de kart, "ela disse sobre dirigir o caminhão, que tem uma velocidade máxima de 30 milhas (48 quilômetros) por hora.
Mas ela admitiu que a direção pode ficar "um pouco instável".
Em uma parada, três clientes compraram manga desidratada, massa, passas e shampoo.
A loja móvel foi criada para levar as compras "sem embalagem" até as portas das pessoas, aproveitando uma demanda crescente por entregas durante as restrições para ficar em casa.
"Senti que era necessário tornar isso mais fácil, para torná-lo mais acessível, mais visível, " ela disse.
No entanto, ela não tinha certeza de que sua ideia era viável.
Os veículos elétricos já foram comumente usados por leiteiros e mulheres para entregar garrafas de meio litro de leite fresco nas portas das casas.
"Quando eu comecei isso, Achei que tinha ficado um pouco maluco com a licença ", ela admitiu.
Durante o bloqueio, Shone estava de licença subsidiada pelo governo de seu emprego em vendas em uma empresa que produz condimentos sustentáveis.
Ela decidiu comprar o caminhão com o dinheiro que economizou durante o bloqueio, querendo oferecer uma "experiência de compra comunitária".
As entregas do caminhão foram lançadas em agosto do ano passado e os clientes podem agendar uma parada online.
Os veículos elétricos - conhecidos comumente como carros alegóricos de leite - já foram comumente usados por leiteiros e mulheres para entregar garrafas de meio litro de leite fresco nas portas das casas.
Os clientes os devolveram para reutilização e Shone diz que seu caminhão provoca uma reação "nostálgica".
Mas ela está respondendo a preocupações muito atuais sobre embalagens de plástico, que se desintegra com o tempo, criando poluição microplástica ubíqua.
O ativismo dirigido a governos e empresas pode ajudar, ela disse, mas acrescentou:"Acho que há muito que precisa ser feito no nível do consumidor."
Ella Shone diz que sua caminhonete provoca uma reação "nostálgica".
Pandemia 'despertar'
O Reino Unido é o segundo maior produtor mundial de resíduos plásticos por pessoa, atrás dos Estados Unidos, de acordo com o Greenpeace.
Um estudo publicado em janeiro pelo Greenpeace e pela Agência de Investigação Ambiental descobriu que as 10 maiores redes de supermercados do Reino Unido reduziram o uso de plástico em apenas 1,6 por cento em 2019, apesar das promessas de mudança.
No entanto, a Shone está otimista quanto à motivação das pessoas para reduzir o desperdício de embalagens.
“Durante a pandemia, houve um pequeno retrocesso em direção ao uso único (plástico), só porque as pessoas têm medo de reutilizar algo que possa implicar na transmissão do COVID-19, " ela disse.
"Mas contra essa maré, Acho que houve um certo despertar em termos de nossa responsabilidade com o meio ambiente. "
Em abril, ela arrecadou £ 15, 000 ($ 21, 000) por meio de uma campanha de financiamento coletivo, o que permitiu que ela adicionasse mais prateleiras à sua boia. Ela também deixou seu emprego anterior.
Em última análise, Shone gostaria de ver a proibição de embalagens de plástico descartáveis.
"Existem tantas áreas onde o plástico é completamente desnecessário e o governo não está estabelecendo regulamentações sobre o que as empresas podem fazer, " ela disse.
"E a infraestrutura de reciclagem também é péssima."
© 2021 AFP
