p Viajar de carro pode ser difícil de desistir. Crédito:margarida / shutterstock
p Três quintos das medidas necessárias para chegar a emissões "zero líquido" exigirão pelo menos algum grau de mudança comportamental e social, de acordo com os conselheiros climáticos do governo do Reino Unido, Comissão de Mudanças Climáticas. Mas isso apenas influencia as mudanças no comportamento do consumidor, como mudar de carros a gasolina para carros elétricos, ou caldeiras a gás para bombas de calor. Esta é uma definição muito restrita de mudança comportamental e social. As pessoas não são apenas consumidores - são cidadãos, pais, membros de comunidades, funcionários, empregadores e atores políticos p Como psicólogo ambiental, Há muito tempo estou interessado em como as mudanças em nosso comportamento diário podem ajudar a combater as mudanças climáticas. Essas mudanças não se limitam a pessoas que compram carros elétricos e comem menos carne vermelha, embora esse comportamento do consumidor seja importante. Outras mudanças incluirão mais pessoas aceitando infraestruturas de baixo carbono em grande escala, ou decidir tomar uma ação política (votação, protestando, boicote) ou ação comunitária e voluntária. E também significará mais pessoas criando e disseminando narrativas que normalizam e promovem estilos de vida com baixo teor de carbono, e chamando a inação das empresas, governos, amigos e família.
p Usar esta definição mais ampla de "mudança de comportamento" implica que mais perto de 100% do que é necessário para chegar a zero líquido exigirá pelo menos algum grau de mudança de comportamento, porque envolve a tomada de decisões por pessoas como agentes de mudança.
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Uma questão de quando
p Os pesquisadores estão cada vez mais reconhecendo a importância não apenas de como intervir para alcançar mudanças sociais e de estilo de vida, mas também
quando . Muito do nosso comportamento é habitual - rotinas inconscientes desencadeadas por pistas contextuais ("são 8h00, hora de dirigir para o trabalho ") em vez de deliberação consciente de alternativas (" qual meio de transporte seria o melhor hoje? "). Os hábitos estão entre os mais fortes impedimentos à mudança no estilo de vida, agindo para "bloquear" o comportamento. De forma similar, mudanças organizacionais e políticas podem ser frustradas por rotinas e preferência pelo status quo.
p Mas, uma vez que hábitos e rotinas são orientados por contextos estáveis, como o trabalho começando no mesmo lugar e no mesmo horário todos os dias, uma mudança no contexto perturba hábitos. Consistente com isso, "momentos de mudança" repentinos foram identificados como uma das alavancas mais importantes para a mudança no estilo de vida. A pesquisa mostra que as interrupções - pessoais (como mudança de casa) ou sociais (desaceleração econômica, clima extremo) - pode fornecer oportunidades para remodelar as práticas sociais, por exemplo, mudar do deslocamento de carro para o trabalho em casa.
p Além disso, intervenções direcionadas a esses momentos de mudança são mais eficazes do que em outros momentos. Por exemplo, medidas para reduzir o uso do carro e economizar energia são mais eficazes quando programadas para logo após a realocação. Outras oportunidades de intervenção incluem marcos como um novo ano ou fazer 18 anos, ter um filho, aposentadoria ou COVID-19.
p A pandemia demonstrou como a mudança de comportamento em grande escala e rápida pode ser. Uma mudança para o que poderíamos chamar de "vida confinada" reduziu inadvertidamente as emissões de carbono. À medida que saímos do bloqueio, como podemos aprender com essa mudança?
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Momentos de mudança de COVID
p COVID-19 levou a talvez a interrupção mais significativa do estilo de vida desde a segunda guerra mundial. Os cidadãos estão trabalhando, consumindo e interagindo de novas maneiras - algumas das quais podem ser mais desejáveis, tanto pessoal quanto ambientalmente. As restrições do COVID levaram a menos deslocamento, vôo, consumo e desperdício de alimentos, e passatempos mais favoráveis ao clima, como jardinagem e leitura. Muitas pessoas pretendem manter essas mudanças impostas no estilo de vida, uma vez que as restrições sejam suspensas, porque oferecem benefícios mais amplos, como economizar dinheiro e melhorar a saúde e o bem-estar.
p Mais importante, claro, as intenções nem sempre levam à mudança de comportamento. Como os novos hábitos levam de dois a três meses para se formar, os períodos de bloqueio na maioria dos países têm sido longos o suficiente para estabelecer novas rotinas. Contudo, quando as restrições são levantadas, existe o risco de reincidência em hábitos pré-existentes, particularmente se as medidas de estímulo econômico promoverem o acesso irrestrito, alto consumo de carbono.
p Portanto, embora o COVID-19 possa representar uma janela de oportunidade única, uma mudança para estilos de vida com baixo teor de carbono provavelmente só ocorrerá com infraestrutura adequada e incentivos para promover e implantar novas rotinas. Felizmente, há um forte apoio público para uma recuperação e políticas verdes, incluindo a mudança para o transporte de baixo carbono ou a redução do consumo de carne vermelha. Isso fornece um mandato para medidas ousadas de mudança climática para estabelecer e manter hábitos de baixo carbono.
p Como as restrições do COVID diminuem no Reino Unido e em outros lugares, e as pessoas mais uma vez mudam seu comportamento, devemos pensar em como "reconstruir melhor". Alcançar net-zero será fundamental para essa missão, e se isso for realizado dependerá, em grande parte, na mudança de comportamento. p Este artigo foi republicado de The Conversation sob uma licença Creative Commons. Leia o artigo original.