Muitos turistas que desejam conhecer o fiorde de Geiranger, um local do Patrimônio Mundial, venha por mar em navios de cruzeiro. Esses grandes navios são atualmente movidos a combustíveis fósseis, mas o Parlamento norueguês adotou uma exigência de emissão zero nos fiordes do Patrimônio Mundial de 2026 em diante.

Novas soluções com embarcações livres de emissões

A NTNU se propõe a colaborar com o município de Stranda na solução do problema por meio do projeto "cais verde".

"Queremos ajudar a tornar a área marítima dentro e ao redor do Fiorde de Geiranger uma atração turística ainda melhor e mais ecológica no futuro, "diz Hans Petter Hildre. Ele chefia o Departamento de Operações Oceânicas e Engenharia Civil da NTNU.

A aldeia de Geiranger geralmente tem cerca de 200 residentes permanentes, e muitos deles contam com a renda dos visitantes para seu sustento. O turismo também é de grande importância para outras partes da comunidade empresarial em todo o distrito de Sunnmøre.

Por mar é a melhor e mais realista opção

A infraestrutura rodoviária da região não está adaptada para receber mais tráfego do que hoje. A rota marítima passando por Stranda e Hellesylt, fora da área do Patrimônio Mundial, é, portanto, atualmente a melhor alternativa para lidar com o tráfego de passageiros.

“O projeto estudará as possibilidades de uma nova infraestrutura de cais nas aldeias de Stranda e Hellesylt, diz Rita Berstad Maraak. Ela é a capitã do porto do município de Stranda.

"Daqui, os passageiros podem mudar para menores, navios livres de emissões que podem levá-los para o interior do fiorde de Geiranger e da área protegida, "diz Maraak.

Desafiante mover tantas pessoas

Atualmente, não há maneiras realistas de transferir um grande número de passageiros de cruzeiros para navios com emissão zero de maneira eficiente e segura e em combinação com o tráfego de balsas.

Grandes navios de cruzeiro podem transportar até 5, 000 passageiros, e mover todos eles para barcos menores será um desafio. Soluções eficientes de distribuição e logística serão alguns dos desafios que o projeto do cais verde terá de enfrentar.

O pontapé inicial para o que promete ser um projeto de inovação dinâmico e estudo de conceito foi em 22 de março. O projeto inclui vários parceiros de empresas e municípios.

“Um esquema para o desenvolvimento de instalações de cais verdes é algo completamente novo em nossa área, e sabemos de antemão que envolverá investimentos caros, "diz o capitão do porto Maraak.

A instalação precisará ser abastecida com energia em terra e estações de carregamento para embarcações livres de emissões. Além disso, o gerenciamento de esgoto e resíduos também faz parte da exigência de emissão zero.

Maraak enfatiza que a estética é outro fator importante, tanto para os turistas quanto para as pessoas que moram na região e que têm o litoral como vista das janelas da sala.

“Nosso grupo de pesquisa e a prefeitura de Stranda estarão examinando tudo isso de perto, para que os municípios tenham uma base sólida para sua tomada de decisão, "Hildre diz.