Uma nova pesquisa descobriu que, durante a pandemia, pessoas na Inglaterra e na Escócia abandonaram o carro, preferindo caminhar ou andar de bicicleta.

Dados de uma pesquisa publicada pelo Centro de Pesquisa em Soluções de Demanda de Energia (CREDS) mostram que após o primeiro bloqueio, houve um aumento de 20% no número de pessoas caminhando pelo menos três dias por semana. O ciclismo também teve um impulso, com o tempo mais quente, ajudando os números a aumentar de duas a três vezes.

Os pesquisadores, que têm monitorado como e por que os padrões de viagem mudaram em resposta às restrições da pandemia, também descobriram que o dobro de pessoas apoia a realocação de espaço para caminhadas e ciclismo como objeto para isso.

Professor Iain Docherty, baseado na Universidade de Stirling, foi coautor do relatório. Ele disse:"Ajustar o investimento ao longo dessas linhas tem o potencial de beneficiar a todos e apoiaria os empregos locais, renovação de bairro e centro da cidade, bem como metas de redução de carbono.

"Antes da pandemia, nossos sistemas de transporte estavam superlotados, congestionado, poluente e prejudicial à saúde. As pessoas passaram a aceitar isso como normal e inevitável. Agora existe uma grande oportunidade de tirar proveito dessa mudança para viagens ativas e cumprir as metas de carbono zero líquido do Reino Unido. "

Os pesquisadores estão recomendando que os planos de investimento dos governos sejam alterados para se concentrar na criação de bairros de alta qualidade onde as pessoas possam caminhar e pedalar para trabalhar, lojas e serviços, e rotas seguras para escolas e centros urbanos.

O professor Docherty acrescentou:"Presumia-se que a mudança do transporte público significaria que todos se voltariam para o carro. No entanto, trabalhar em casa quadruplicou em nossa pesquisa, a uma média de mais de dois dias por semana para todos os trabalhadores. Isso reduziu o uso do carro, e as vendas de carros novos caíram 35% durante o ano passado, enquanto o tráfego foi, na média, 30% abaixo em 2019. "

Dr. Greg Marsden, Professor de Governança de Transporte do Institute for Transport Studies da University of Leeds, quem liderou a pesquisa, disse:"Nosso trabalho mostra que as pessoas têm sido muito mais ativas durante a pandemia, particularmente caminhando.

“Precisamos ir ainda mais longe e mais rápido em nossos esforços para criar ambientes realmente pedonais e cicláveis ​​e melhores bairros, se quisermos manter o que tem sido um dos poucos aspectos positivos resultantes da pandemia. Ela terá enormes benefícios para a saúde.

"Para que isso aconteça, também precisamos manter baixos os níveis de tráfego nas estradas. Se todos que trabalharam em casa durante a pandemia o fizessem dois dias por semana, isso levaria 14% das viagens de carro do período de pico fora das estradas. , equivalente a meio período escolar. Podemos canalizar o dinheiro que poderia ter sido reservado para novas estradas para pagar por uma melhor, um sistema de transporte mais local e mais habitável que funcione para todos. "