Condições de campo excessivamente úmidas na colheita em todas as regiões Centro-Norte e Centro-Oeste superior resultaram em muitos campos com compactação profunda do tráfego de rodas, como é evidente por sulcos profundos de colheitadeiras e vagões de grãos. Embora seja uma ocorrência comum durante anos com umidade excessiva na colheita, os custos econômicos subsequentes raramente são, se alguma vez, projetado para grandes regiões.

Em um artigo publicado recentemente em Cartas agrícolas e ambientais , os pesquisadores revisam a literatura científica sobre a persistência e a quantidade de reduções de rendimento devido à profunda compactação do tráfego das rodas e, em seguida, projetam os custos econômicos estaduais para os agricultores que podem ser esperados para as próximas safras de 2020 e 2021 em Dakota do Norte e Minnesota.

Os pesquisadores estimam uma redução média de 21% no rendimento para as próximas safras de milho e soja em 2020 e 2021 em terras impactadas pela compactação profunda do tráfego de rodas durante a safra de 2019. Com base nessas reduções, eles projetam um custo econômico mínimo de $ 587 milhões de dólares para os agricultores para cada 10% das terras que foram compactadas durante a colheita. Além disso, a área real do terreno pode se estender até 30%, resultando em uma faixa de US $ 0 a US $ 1,76 bilhão de custos reais para os agricultores de Dakota do Norte e Minnesota.

Os resultados têm implicações para as políticas governamentais que incentivam as práticas de conservação, tais como rotações de culturas diversificadas e culturas de cobertura de semeadura, para reduzir a ocorrência de tráfego de campo em solos úmidos ou promover solos mais secos na colheita.