Alguns anos atrás, Dr. Arghavan Louhghalam, Professor Assistente de Engenharia Civil e Ambiental na UMass Dartmouth, começou a estudar a relação entre os projetos e condições das estradas e o consumo excessivo de combustível e o impacto ambiental. Usando modelos mecanicistas, a equipe estabeleceu que existe uma relação entre o dióxido de carbono (CO ₂ ) emissões e mudanças climáticas.

"Quando você dirige em uma estrada acidentada, seu sistema de suspensão dissipa energia para aumentar o conforto de condução. Esta energia deve ser compensada com potência extra do motor que leva a mais consumo de combustível e impacto ambiental, Louhghalam explica. "Mas, para estimar o nível de rede CO ₂ emissões, também precisávamos de dados sobre as condições da superfície das estradas. "Porque é muito difícil obter os dados de toda a rede de estradas e de forma contínua, Louhghalam e sua equipe decidiram desenvolver um algoritmo (e um aplicativo) que pode ser usado para estimar a condição da superfície da estrada a partir de dados disponíveis, digamos, por meio de crowdsourcing.

Sua equipe inclui o Dr. Mazdak Tootkaboni da UMass Dartmouth e o Dr. Franz-Josef Ulm do MIT, e alunos da UMassD, MIT e em todo o mundo, incluindo dois de seus ex-alunos - Meshkat Botshekan, que agora está buscando seu doutorado. no MIT e Taylor Johansen, que agora está cursando o mestrado na Universidade de Stanford. "Os resultados de nossa pesquisa revelam que estradas irregulares resultarão em um aumento no consumo de combustível e CO ₂ emissão. Eles também afetam a extensão do desgaste para veículos, " ela diz.

Encontrando Carbin

A equipe desenvolveu um aplicativo chamado Carbin, que é soletrado exclusivamente por vários motivos. "O aplicativo fornece a quantidade de pegada de carbono ao dirigir em estradas irregulares. O aplicativo fornece a quantidade de energia (Carboidrato) no sistema de suspensão que é dissipada em calor e leva à emissão de CO ₂ no ambiente, e o aplicativo é capaz de armazenar os carros em diferentes categorias, dizer, sedan, SUV, caminhão, etcetera, "Louhghalam explica.

Como funciona o Carbin

O aplicativo usa dados de celulares dos motoristas de forma coletiva para inferir a rugosidade da superfície da estrada (muito mais ampla do que buracos), consumo de combustível do veículo, e as emissões de efeito estufa relacionadas. É semelhante a qualquer aplicativo de navegação, mas você tem a opção de usá-lo sem navegação em segundo plano. "Ao abrir o aplicativo, você precisa apertar" gravar sem navegação "e quando terminar de dirigir, basta apertar o botão" terminar "para permitir a transferência dos dados para o nosso servidor no Amazon Web Services (AWS), "Louhghalam explicou. Os dados são completamente anônimos." Em outras palavras, Carbin nunca saberá quem foi aonde. "

Aproveitando dados GPS

Para coletar os dados adequadamente, a posição do telefone deve ser fixa, que está em um suporte de telefone celular, no porta-copos, ou no chão. "Não pode estar na sua mão ou no seu bolso. Vamos descartar os dados assim que reconhecermos essas instâncias, "Louhghalam diz." Usamos os dados do GPS para localizar onde as acelerações estão sendo registradas, para que possamos mostrar as condições da estrada no mapa posteriormente (consulte http://fixmyroad.us). "

O resultado, ou seja, medições de rugosidade na forma de índice internacional de rugosidade (IRI), está publicamente disponível para todos. "Sistemas de gestão de pavimentos em órgãos federais e estaduais, bem como municípios, pode usar os dados fornecidos pela Carbin para decidir quais estradas reparar (para economizar recursos) e reduzir o impacto ambiental, "disse Louhghalam." As empresas de frota e os motoristas podem usá-lo para encontrar rotas menos acidentadas para diminuir o consumo de combustível e causar danos aos veículos e às mercadorias que transportam. "

Benefícios multifacetados do Carbin

Louhghalam diz que melhores estradas são o cerne dos objetivos da Carbin. "Embora os motoristas individuais possam tomar decisões informadas, economizar combustível para um único motorista não é enorme. Por outro lado, o impacto acumulado é enorme. Isso significa que as agências rodoviárias e as autoridades que administram as estradas são as que mais se beneficiam da Carbin, incluindo os resultados em seus processos de tomada de decisão de manutenção para não apenas economizar seus recursos, mas também minimizar o impacto ambiental da direção, "ela diz." A outra entidade seriam os proprietários de frotas e empresas de frete. "Os resultados os ajudarão na seleção de rotas para minimizar o uso de combustível e danos aos veículos e mercadorias."

Nas cidades, a qualidade dos pavimentos pode contribuir com cerca de 15% do consumo de combustível de um veículo, o que, consequentemente, se traduz em mais emissão de gases de efeito estufa, Botshekan diz. "Além disso, os usuários podem levar em conta um índice extra para escolher sua rota - irregularidade da estrada - que os ajuda a reduzir o consumo de combustível e também a contribuir para um ambiente mais sustentável. "O aplicativo Carbin é gratuito e está disponível para download em dispositivos iOS e Android. "Além disso, nossa equipe está trabalhando no desenvolvimento de aplicativos Carbin Ghost e SDKs para serem incluídos em outros dispositivos também, "Louhghalam diz.