Uma névoa venenosa envolve Nova Delhi a cada inverno, causado por vapores de veículos, emissões industriais e fumaça de queima na agricultura em estados vizinhos
Nova Déli proibiu metade dos carros particulares da capital indiana de suas estradas na segunda-feira, enquanto os 20 milhões de pessoas da megacidade fervilhavam com os olhos ardendo na pior poluição em três anos.
Como os níveis de poluição superaram os de Pequim em mais de três vezes, as autoridades também estacionaram uma van com um purificador de ar perto do Taj Mahal - o icônico mausoléu de mármore do século 17 250 quilômetros (150 milhas) ao sul de Delhi - em uma tentativa de limpar o ar ao seu redor.
Com a poluição causando uma onda de problemas respiratórios nos hospitais e o desvio de 37 voos no domingo, uma nova lei entrou em vigor restringindo os carros das estradas da capital a dias alternativos, dependendo se sua placa termina em um número ímpar ou par.
Mais de 600 equipes policiais foram implantadas em cruzamentos rodoviários na capital com o poder de aplicar multas de 4, 000 rúpias (quase US $ 60) para transgressores
Isentos das restrições estavam os sete milhões de motocicletas e scooters de Delhi, transporte público e carros que transportam apenas mulheres, gerando críticas de que as medidas eram ineficazes.
"Há fumaça por toda parte e pessoas, incluindo jovens, crianças, idosos estão tendo dificuldade para respirar, "O ministro-chefe de Delhi, Arvind Kejriwal, disse em um vídeo no Twitter." Os olhos estão queimando. A poluição é tão ruim. "
A construção foi proibida temporariamente no final da semana passada na capital mais poluída do mundo, enquanto as escolas estiveram fechadas até quarta-feira, com o governo da cidade distribuindo máscaras de poluição gratuitas para crianças.
Gráfico mostrando as leituras da qualidade do ar de Nova Delhi.
"Tenho dor de cabeça todos os dias que acordo. Às vezes é sufocante respirar. E inflamação nas narinas e tudo. E nos olhos também. Tipo queimaduras, "Ankusha Kushi, um estudante, disse à AFP.
Como os habitantes de Delhi acordaram na segunda-feira, os níveis de partículas medindo menos de 2,5 mícrons - tão pequenos que entram profundamente no trato respiratório - estavam em 613 microgramas por metro cúbico de ar, de acordo com a embaixada dos EUA em Delhi.
Mortal a longo prazo
O máximo diário seguro recomendado pela Organização Mundial da Saúde é uma leitura de 25.
No centro de Delhi, o instituto estadual de qualidade do ar classificou os níveis de partículas minúsculas - que podem ser mortais a longo prazo - como "graves".
A megastar de Bollywood Priyanka Chopra Jonas postou uma selfie com máscara de poluição no Instagram e disse que era "difícil de filmar" em Delhi.
"Não consigo nem imaginar como deve ser viver aqui nestas condições. Somos abençoados com purificadores de ar e máscaras. Ore pelos sem-teto, "ela postou.
Um voluntário em Nova Delhi, entupida de fumaça, exibe um cartaz alertando os motoristas do novo sistema de matrículas ímpares-pares em vigor que visa reduzir a poluição do ar na capital
Quatorze cidades indianas, incluindo a capital, estão entre as 15 cidades mais poluídas do mundo, de acordo com a Organização Mundial da Saúde.
Um estudo no ano passado disse que, como resultado, um milhão de indianos morriam prematuramente todos os anos.
Com as eleições locais marcadas em Delhi no início de 2020, a crise também se tornou uma vítima de disputas políticas, com cada lado culpando o outro.
Kejriwal, que comparou Delhi a uma "câmara de gás" na sexta-feira, disse que a cidade fez sua parte para reduzir a poluição e que a queima de resíduos de restolho de trigo em fazendas fora da capital tinha que ser interrompida.
A suprema corte da Índia também interveio, criticar as autoridades por não conterem a poluição e pedir-lhes que tornem as regras mais rígidas contra os infratores.
Regra de carro 'uma acrobacia'
Mas o ministro do meio ambiente, Prakash Javadekar, acusou Kejriwal de politizar a questão, enquanto um MP do Partido Bharatiya Janata (BJP) do Primeiro Ministro Narendra Modi violou a regra do carro ímpar-par como um "protesto simbólico" ao dirigir um carro que foi barrado pelo esquema.
Especialistas alertam que tanto os governos estaduais quanto os nacionais precisam ir além dos remédios de curto prazo e enfrentar as principais causas da poluição se a qualidade do ar for melhorar a longo prazo.
Especialistas alertaram que tanto os governos estaduais quanto os nacionais precisam ir além dos remédios de curto prazo.
Soluções temporárias "não podem ser um substituto para lidar com as principais fontes crônicas de poluição do ar de longo prazo", Daniel Cass, da Vital Strategies global sem fins lucrativos, disse à AFP.
Mudando as práticas agrícolas, mudar as fontes de geração de eletricidade e acelerar a conversão do aquecimento doméstico de carvão para gás natural também foram medidas importantes na luta contra a poluição, Disse Cass.
Siddharth Singh, um especialista em política climática, disse que as restrições de tráfego são "ineficazes".
“Se a poluição do ar se devesse exclusivamente ao tráfego de veículos, então isso seria uma solução. No momento, isso não pode ser uma solução porque o transporte privado motorizado tem uma participação muito pequena no bolo todo, "Singh disse à AFP.
© 2019 AFP
