A Grã-Bretanha é a primeira grande economia definida a assinar a lei de metas de emissões líquidas zero, mas não está claro como planeja fazer isso
Com a Grã-Bretanha definida para se tornar a primeira grande economia a se comprometer por lei a atingir uma meta de emissões líquidas zero até 2050, o que é neutralidade de carbono, e como as nações irão alcançá-lo?
Por que net-zero?
As nações estão reunidas esta semana na cidade alemã de Bonn para discutir a implementação do acordo climático de Paris - um acordo histórico que em 2015 comprometeu os países a trabalhar para limitar o aumento da temperatura global.
Paris pretende limitar o aquecimento a dois graus Celsius (3,6 Farenheit) e exige que as nações apresentem planos definidos individualmente para reduzir as emissões de gases de efeito estufa que estão aumentando o mercúrio.
Ele também se esforça para um limite mais seguro de 1,5 ° C de aquecimento, que os especialistas acreditam que pode evitar o pior social, efeitos econômicos e ambientais de uma estufa da Terra.
De acordo com o Painel Intergovernamental para Mudanças Climáticas (IPCC), o limite de 1,5-C significa que a maioria das nações em meados do século precisa ser neutra em carbono, ou seja, reduza as emissões a zero ou compense aquelas que permanecem por meio de soluções ecológicas ou tecnológicas.
Quem está a bordo?
Espera-se que a lei zero da Grã-Bretanha seja aprovada neste mês. França, outro grande emissor histórico, tem um projeto de legislação para a neutralidade climática até 2050, assim como a Espanha e a Nova Zelândia.
Suécia e Noruega têm leis que os restringem a economias neutras em carbono até 2045 e 2030, respectivamente, e um punhado de outras nações estabeleceram cronogramas concretos de rede zero.
Richard Black, diretor da Unidade de Inteligência de Energia e Clima, que rastreia onde as nações estão com promessas líquidas de zero, disse que a meta era "provavelmente o melhor indicador individual de se uma nação leva a sério o cumprimento do que prometeu" no acordo de Paris.
A União Europeia falhou na semana passada em concordar com a meta de 2050, com alguns Estados membros dizendo que era necessária mais discussão.
Yvon Slingenberg, diretor da divisão de formulação de políticas internacionais da Comissão Europeia, disse à AFP que estava confiante de que todos os estados da UE apoiariam a meta de 2050 até o final do ano.
"Se a Europa não assumir a liderança na transição para a neutralidade climática, quem podemos realisticamente esperar para realmente entregar a neutralidade climática no mundo?"
'Transformação de toda a economia'
Resta saber se o bloco insistirá que todos os membros atinjam net-zero em meados do século, ou se um acordo pode ser alcançado pelo qual algumas nações compensam as emissões periféricas de outras.
Mas os cortes reais nas emissões virão da indústria. Construção, transporte, energia e agricultura precisam de reduções drásticas de emissões - embora os planos nacionais net-zero tenham desenvolvido muito pouco a esse respeito.
A questão adicional da aviação e do transporte marítimo com alto teor de carbono, que é por natureza internacional, ainda não foi abordado com sucesso.
Net-zero "exigirá uma transformação genuína da energia que usamos, a forma como vamos aquecer nossas casas, a forma como viajamos, "disse Archie Young, chefe da delegação britânica em Bonn.
"É uma verdadeira transformação de toda a economia."
Viagem é importante
O relatório climático do IPCC de outubro apresentou vários cenários diferentes - ou "caminhos" - que as nações poderiam seguir para chegar a zero.
De longe, o caminho mais seguro para 1.5C é um imediato, redução drástica no uso de combustível fóssil, com as emissões atingindo o pico em poucos anos e quase sendo reduzidas à metade em 2030.
Outras vias 1.5C envolvem implantação em massa de esquemas de captura e armazenamento de carbono (CCS), que sugaria o excesso de CO2 da atmosfera, eventualmente mitigando os aumentos de temperatura.
Alguns especialistas temem que uma meta para 2050, se não for acompanhado por metas provisórias de redução de emissões, poderia ver economias mais ricas continuarem a queimar combustíveis fósseis por décadas antes de recorrer à tecnologia para reduzir as emissões.
Teresa Anderson, coordenador de políticas climáticas da ActionAid International, disse que a jornada que os países percorrem para chegar a zero seria crucial.
"Uma meta climática de 2050 será quase irrelevante se não impulsionar ações nos próximos anos, ", disse ela à AFP.
"As metas nacionais realmente precisam de marcos ambiciosos para 2025 e 2030, para que possamos saber com certeza que estamos no caminho certo e conduzindo a transformação urgente hoje. "
© 2019 AFP