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    UE leva Reino Unido, Alemanha, quatro outros para o tribunal por poluição do ar

    O chamado 'bloco tóxico' enfrenta pesadas multas pela poluição

    A Comissão Europeia disse na quinta-feira que está levando a Alemanha, Grã-Bretanha, A França e três outros países ao mais alto tribunal do bloco por não cumprimento dos padrões de qualidade do ar da UE.

    A decisão da comissão, braço executivo de 28 nações da União Europeia, atinge a Grã-Bretanha antes de deixar o bloco em 2019, após o chocante referendo do Brexit há dois anos.

    A comissão deu aos seis países, que também inclui a Itália, Hungria e Romênia - uma última chance em janeiro de tomar as medidas há muito procuradas para melhorar a qualidade do ar ou ser levada ao Tribunal de Justiça Europeu.

    Contudo, O comissário do Meio Ambiente da UE, Karmenu Vella, disse em uma coletiva de imprensa em Bruxelas que os países, parte do que os ativistas apelidaram de "bloco tóxico", falhou em agir com rapidez suficiente.

    "A comissão teve que concluir que ... as medidas adicionais propostas não são suficientes para cumprir os padrões de qualidade do ar o mais rápido possível, "Vella disse.

    "Consequentemente, a comissão decidiu encaminhar estes (seis) Estados-Membros ao Tribunal de Justiça da UE, "disse o braço executivo.

    O tribunal com sede em Luxemburgo pode impor multas pesadas.

    Vella, que chamou o problema de poluição de urgente e "com risco de vida, "disse Bruxelas teme que possa acabar esperando vários anos antes que os países implementem as medidas corretas.

    "Não podemos esperar mais, " ele adicionou.

    A comissão tem instado os países rebeldes a estabelecer incentivos para o transporte, energia e setor agrícola, bem como melhorar o planejamento urbano e projeto de construção para melhorar a poluição.

    Vella também deu à Espanha, a República Tcheca e a Eslováquia, a última chance em janeiro de começar a cumprir os padrões da UE, o que ele disse que eles estavam fazendo agora.

    'Escala Continental'

    Mas ele alertou que a comissão está mantendo os três países sob revisão.

    O comissário do Meio Ambiente da UE, Karmenu Vella, disse que alguns países não agiram com rapidez suficiente para lidar com a poluição

    Em janeiro, constatou-se que os nove países excediam regularmente os limites de emissões definidos para proteger os europeus contra partículas e dióxido de nitrogênio (NO2), ambos os poluentes.

    Alemanha, Grã-Bretanha e França foram alvejados por não cumprirem os limites de NO2, enquanto a Itália, A Hungria e a Romênia excederam os limites de partículas.

    A UE estima que a poluição do ar custe ao bloco 20 bilhões de euros (US $ 24,7 bilhões) por ano em custos de saúde, mas diz que isso pode ser reduzido se os estados membros cumprirem os limites de emissões acordados.

    Em toda a UE, particulados finos - pequenas partículas de poluição - foram responsáveis ​​por três em cada quatro mortes prematuras por poluição (399, 000 de 487, 600) em 2014, de acordo com os dados da UE.

    O Gabinete Ambiental Europeu, um grupo guarda-chuva de ativistas que apelidaram os nove países convocados em janeiro de um "bloco tóxico, "saudou a ação da comissão.

    "O anúncio de hoje não deve surpreender ninguém, os países que estão sendo enviados ao tribunal tiveram muitas advertências finais, "disse Margherita Tolotto da EEB.

    "As leis europeias de qualidade do ar estão sendo violadas em escala continental, "Tolotto disse.

    Mas ela acrescentou que o processo por trás da ação legal deve ser "muito mais transparente" para permitir que os cidadãos saibam por que alguns países são levados aos tribunais e outros não.

    O problema também é mais amplo em todo o bloco do que apenas nos nove países.

    Vinte e três dos 28 países membros da UE excedem as normas de qualidade do ar, disse a Comissão Europeia.

    O problema afeta mais de 130 cidades da Europa. Bulgária e Polônia, que também não conseguiram agir, já foram levados ao tribunal superior.

    Em uma ação separada, a comissão propôs os primeiros padrões de emissões de CO2 para novos caminhões que viajam dentro da UE.

    Comparado com os níveis antecipados de 2019, as emissões terão que ser 15% menores em 2025 e pelo menos 30% em 2030.

    © 2018 AFP




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