p A Comissão Europeia disse na quarta-feira que quer cortar as emissões de dióxido de carbono dos carros em 30 por cento até 2030, e impulsionar o uso de veículos elétricos, tornando-os mais baratos e mais fáceis de carregar. p A proposta não chega a impor cotas fixas para veículos livres de emissões e é mais modesta do que as metas já estabelecidas por alguns membros da UE. Ainda, As montadoras europeias disseram que as novas metas eram drásticas demais.

p O vice-presidente da Comissão, Maros Sefcovic, insistiu que o plano é o compromisso mais "realista" entre as ambições da Europa de abrir caminhos para a energia limpa e os custos que os poderosos fabricantes de automóveis do continente terão de arcar para reformar sua força de trabalho e produção.

p As metas atuais exigem que as montadoras atinjam a emissão média permitida para novos modelos na União Europeia de 95 gramas de CO2 por quilômetro para carros, ou 147 gramas para veículos comerciais leves até 2021.

p A nova proposta prevê uma redução adicional de 15 por cento até 2025 e 30 por cento até 2030, em comparação com os níveis de 2021.

p As montadoras que não cumprirem essas metas enfrentam multas substanciais de 95 euros (US $ 110) por grama em excesso de dióxido de carbono - por carro. As montadoras que conseguirem equipar pelo menos 30% de seus carros novos com motores elétricos ou outros motores de baixa emissão até 2030 receberão créditos para sua contagem de carbono.

p A European Automobile Manufacturers 'Association, um órgão da indústria, criticou a meta de 2025, dizendo "não há tempo suficiente para fazer as alterações técnicas e de design necessárias aos veículos, em particular para veículos comerciais leves, devido aos seus ciclos de desenvolvimento e produção mais longos. "

p O grupo de lobby também disse que o corte pretendido de 30 por cento até 2030 era "excessivamente desafiador" e pediu uma redução de 20 por cento em vez disso, dizendo que era "alcançável em alta, mas aceitável, custo."

p "A proposta atual é muito agressiva quando consideramos a penetração de mercado baixa e fragmentada de veículos com motores alternativos em toda a Europa até o momento, "o secretário geral do grupo, Erik Jonnaert, disse.

p O plano do executivo europeu também inclui 800 milhões de euros em financiamento para a expansão e padronização de estações de carregamento de energia elétrica em toda a Europa.

p A proposta faz parte dos esforços da UE para cumprir os compromissos assumidos no acordo climático de Paris. Os estados membros da ONU se reunirão na Alemanha de 6 a 17 de novembro para discutir como implementar o acordo de 2015, que pediu uma queda acentuada nas emissões de carbono para conter o aquecimento global. p © 2017 Associated Press. Todos os direitos reservados.