Embora possa estar frio e úmido no convés, a tripulação de um quebra-gelo moderno pode esperar conforto dentro do navio, até saunas.

As cabines a bordo do MSV Nordica são pequenas, mas funcionais, com uma mesa, TV e banheiro privativo. A maioria dos 21 tripulantes regulares trabalha em turnos de 12 horas enquanto o navio passa pela Passagem Noroeste do Ártico. Também carrega uma equipe de jornalistas da Associated Press que estão a bordo para documentar o impacto da mudança climática.

O dia começa com café da manhã às 6h30, com buffet de ovos, feijões, cogumelos, bacon, cortes frios, cereal, mingau, iogurte, frutas e café fresco - até oito tonéis grandes são bebidos a bordo todos os dias.

O almoço é a partir das 11h30 e o jantar às 17h30. O menu a bordo do Nordica em uma determinada semana pode incluir salmão assado, costelas de porco, hambúrgueres, tortilhas e, em um aceno para o Extremo Norte, assado de rena.

O navio tem duas academias e duas saunas finlandesas, onde a tripulação pode queimar as calorias e ficar em forma. Ambos estão fora dos limites durante o tempo tempestuoso. A embarcação é relativamente estável na água, mas pode tremer quando esmaga o gelo marinho.

Salas de recreação no quinto andar, logo abaixo da ponte, oferecem uma vista para o horizonte e espaço para noites de cinema com uma seleção de filmes da biblioteca a bordo.

Um passatempo popular é vasculhar o mar em busca de sinais de vida marinha.

Embora os navios modernos possam dirigir-se em grande parte em mar aberto, há sempre alguém na ponte vigiando.

Mesmo abaixo do convés, o navio funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana, com engenheiros cuidando das máquinas e cozinheiros preparando refeições enquanto o resto da tripulação relaxa, dorme ou fica em contato com amigos e familiares usando a conexão de internet via satélite da embarcação.

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