Os navegantes precisam de melhores previsões do tempo tropical, de acordo com investigadores de segurança federais que examinam o naufrágio do navio de carga El Faro.
As recomendações do National Transportation Safety Board divulgadas quinta-feira decorrem da investigação da agência sobre o naufrágio do El Faro perto das Bahamas em outubro de 2015, quando o navio de 790 pés navegou perto do olho do furacão Joaquin.
Observando que Joaquin ficou mais forte do que as previsões do National Hurricane Center haviam indicado e se desviou de sua trajetória esperada, os investigadores disseram que mais melhorias na previsão de ciclones tropicais são necessárias.
"Ao entrarmos na temporada de furacões de 2017, somos lembrados do poder e da devastação associados a essas tempestades, "Robert Sumwalt, presidente em exercício do conselho de segurança, disse em um comunicado. "Evitar tempestades é uma habilidade que salva vidas no mar. E tendo informações meteorológicas atualizadas e confiáveis são essenciais para evitar tempestades com eficácia - e para salvar vidas. "
Todos os 33 marinheiros a bordo morreram quando o El Faro afundou após perder a propulsão no furacão durante uma viagem entre Jacksonville e San Juan, Porto Rico.
O aumento da frequência dos avisos e alertas sobre o clima tropical para os navegantes estava entre as recomendações feitas à Administração Oceânica e Atmosférica Nacional, o Serviço Nacional de Meteorologia e a Guarda Costeira.
O conselho de segurança espera concluir sua investigação ainda este ano. Os investigadores não determinaram uma causa provável ou fatores que contribuíram para o naufrágio do El Faro, mas o conselho de segurança decidiu fazer 10 recomendações com base em "fatos meteorológicos coletados até agora" e discussões com meteorologistas e a Guarda Costeira, de acordo com um relatório que inclui as recomendações.
"Estamos divulgando essas recomendações à medida que a temporada de furacões começa, para que o trabalho nessas melhorias de segurança possa começar imediatamente, "disse Sumwalt.
Entre as outras recomendações do conselho de segurança:NOAA deve desenvolver um plano para melhorar os modelos de previsão do tempo tropical, o serviço meteorológico deve fazer alterações para garantir que os navegantes recebam previsões e avisos atualizados de tempestades, e a Guarda Costeira deve trabalhar com o serviço meteorológico para transmitir previsões e avisos aos navegantes.
O conselho de segurança também emitiu um alerta aos navegantes detalhando como encontrar previsões e avisos que os ajudariam a avaliar o rastreamento e a intensidade dos sistemas climáticos perigosos.
Os destroços do El Faro foram encontrados a uma profundidade de cerca de 15, 000 pés. Seu gravador de dados de viagem foi recuperado em 2016, incluindo mais de 20 horas de gravações de áudio de conversas na ponte de El Faro.
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