O grande não era páreo para os habitantes do Alasca
Várias estradas importantes ruíram depois que o terremoto de 7.0 atingiu Anchorage em 30 de novembro, 2018. No entanto, a maioria dos edifícios permaneceu forte. Flickr / Alaska DOT / PF p No primeiro estremecimento, alguns segundos depois das 8h29 da manhã de 30 de novembro, 2018, John Thornley estava sentado em silêncio à sua mesa em seu escritório em Anchorage.
p Sendo este o Alasca, e Thornley sendo um engenheiro geotécnico, ficou quase instantaneamente claro para ele o que estava acontecendo - era um terremoto. Nesse "ping" inicial de realização, a questão não era o que estava acontecendo, mas quão grande era.
p Cerca de 90 segundos depois, quando Thornley viu (debaixo de sua mesa) que tudo ao seu redor havia parado de tremer - muito antes de as perguntas sobre danos à propriedade, lesões e recuperação começarem a surgir na mente das pessoas - sua primeira pergunta já foi respondida.
p Esse foi um grande problema. Realmente grande.
No Alasca, um modo de vida
p No Alasca em 2018, mais de 48, 000 terremotos foram registrados, de acordo com o Alaska Earthquake Center da University of Alaska Fairbanks. Isso é mais, na média, de um a cada 15 minutos. O do último dia de novembro, no entanto, destacou-se por alguns motivos.
p Primeiro, registrou 7,0 na escala Richter - substancial pela avaliação de qualquer pessoa. Para todos os terremotos no Alasca, foi apenas o 15º terremoto de 6,0 ou mais forte dentro de 93 milhas (150 quilômetros) de Anchorage no século passado, de acordo com o Serviço Geológico dos Estados Unidos (USGS).
p Segundo, o terremoto durou, pelo menos na parte de Anchorage onde Thornley estava, por cerca de 90 segundos, mais do que o terremoto médio. De acordo com monitores sísmicos, o terremoto foi centrado em uma área cerca de 7 milhas (11,2 quilômetros) ao norte da cidade, através de um canal conhecido como Knik Arm.
p O terremoto de 30 de novembro agora está listado, nos mapas de shake USGS, de forte a muito forte a beirando a severa. Edifícios rachados. As estradas principais desmoronaram. Um alerta de tsunami foi emitido (embora nenhum tenha ocorrido). Cerca de 2, 600 pedidos de assistência individual, por danos a casas, foram feitas nos primeiros 10 dias após o terremoto para a Divisão de Segurança Interna e Gerenciamento de Emergências do Alasca.
p Mas nenhum ferimento ou morte foi relatado. Vida cotidiana no Alasca, quase surpreendentemente, continua. (Para comparação, o terremoto San Francisco-Oakland de 1989 em outubro, 1989 foi uma magnitude 6,9, e matou 67 pessoas e causou mais de US $ 5 bilhões em danos.)
p "Fiquei realmente impressionado. Indo ao supermercado no dia seguinte, Eu poderia conseguir praticamente qualquer coisa que eu quisesse, "Diz Thornley. Ele é o presidente do Comitê Consultivo Geotécnico do Município de Anchorage, o comitê fornece aconselhamento profissional sobre como mitigar o risco de desastres naturais como terremotos. "Não havia filas malucas para fora da porta. Eu poderia encher meu tanque de gasolina. No dia seguinte ao evento, houve coisas que foram incríveis, que mostrou a resiliência, Eu acho que se você quiser, da comunidade.
p "Eu acho que é importante para as pessoas não serem complacentes, no entanto, "ele continua." Poderia ter sido muito pior. "
O conteúdo dentro dos edifícios em Anchorage foi jogado ao redor após o terremoto, mas a maioria das estruturas parecia resistir a grandes danos. Flickr / Alaska DOT / PF
Construindo Edifícios Fortes
p Uma das razões pelas quais os danos do terremoto não foram tão ruins quanto poderiam ser são os rígidos códigos de construção que estão em vigor desde o Grande Terremoto do Alasca em 1964. O terremoto teve uma magnitude de 9,2, e ainda é o segundo maior terremoto já registrado no mundo. Durou mais de quatro minutos, gerou o segundo maior tsunami de todos os tempos, que foi responsável por muitas das 131 mortes atribuídas ao evento da Sexta-feira Santa e causou bilhões de dólares em danos.
p Desde então, o município de Anchorage adotou o Código Internacional de Construção e mapeou as zonas de falha de solo - são como mapas de enchentes em áreas sujeitas a enchentes - para reduzir ao mínimo os danos causados pelo terremoto. Os códigos de construção não são aplicados universalmente em toda a área porque podem ficar caros e demorados. Mas estruturas construídas para resistir a tremores, usando materiais flexíveis (como madeira em vez de aço) e percebendo onde o solo e a argila podem se liquidificar durante um terremoto, é fundamental nesta parte do mundo.
p "Um dos argumentos regulares é que você sabe, o terremoto de 1964, alguns geólogos e sismólogos dirão:'Acontece a cada 500 a 700 anos. Por que preciso me preocupar com isso para um prédio que vai ficar aqui por 50 anos? Por que eu preciso fazer todas essas coisas? ', "Thornley diz." Sempre existe aquela crença de que não é dinheiro visto como bem investido, e eles sentem que é um trabalho extra. Mas acho que as pessoas estão fazendo uma pausa nesse ponto de vista e apreciando [os códigos] um pouco mais. "
Sacudindo-o
p Especialmente impressionante para muitos ao redor do mundo é como as pessoas em Anchorage, há muito familiarizado com como lidar com terremotos, colocar seus planos de emergência em ação quase imediatamente, mesmo enquanto milhares de tremores secundários continuam a golpear a área. As principais estradas e pontes que desabaram já estão em reparos; alguns já estão, pelo menos temporariamente, consertados. Do The Verge:
"Nossas usinas de asfalto foram todas fechadas durante o inverno, "[O porta-voz do Departamento de Transporte e Instalações Públicas do Alasca, Shannon] McCarthy diz. Espesso e alcatroado, o asfalto precisa ser aquecido a partir de uma forma sólida antes que possa ser espalhado em uma camada espessa para fazer uma estrada. Mas o Alasca no final do outono é terrivelmente frio, e o asfalto congelado pode levar uma semana ou mais para derreter e se tornar pegajoso, material flexível. Logo após o terremoto, proprietários de usinas de asfalto ligavam seus aquecedores. "Tivemos a sorte de eles terem feito isso." McCarthy diz. "Quando terminamos a terraplenagem, as usinas de asfalto estavam prontas para funcionar. " p Algumas empresas usaram o terremoto a seu favor. O Anchorage Daily News informa que uma loja local de maconha, percebendo que o terremoto pode ter danificado bongos em toda a área, realizou uma venda no dia seguinte e rendeu quase tanto dinheiro quanto na Black Friday. O Tastee-Freez local ofereceu 15% de desconto em todos os shakes.
p Inspetores, Enquanto isso, continue a se espalhar pela cidade para verificar os danos, olhar para as fundações e determinar quais estruturas podem ser reparadas e quais devem ser demolidas. Assistência federal, assim que o novo Congresso estiver em sessão, pode não estar muito atrás.
p E Alaskans, porque eles já estiveram lá antes - e sabem que estarão novamente - já estão planejando com antecedência.
p "Nós realmente não testamos tudo, "Thornley diz." Não apenas as estruturas, mas as linhas de vida, os utilitários, todas essas coisas, provavelmente podemos melhorar, olhando nossa resposta e o que faremos quando um grande problema nos atingir. "
O Alaska DOT conseguiu fazer reparos rápidos em muitas das estradas danificadas, incluindo a rampa de saída para o norte do Minnesota Boulevard, perto do Aeroporto Internacional Ted Stevens Anchorage. Flickr / Alaska DOT / PF AGORA ISSO É INTERESSANTE
Os terremotos têm tudo a ver com o movimento das placas tectônicas. O de Anchorage no final de novembro começou a cerca de 27 milhas (43,5 quilômetros) para baixo, provavelmente na placa do Pacífico (em vez de na massa de terra acima ou no espaço entre). A placa está se movendo cerca de 57 milímetros por ano (cerca de 2,4 polegadas) para o noroeste.
Várias estradas importantes ruíram depois que o terremoto de 7.0 atingiu Anchorage em 30 de novembro, 2018. No entanto, a maioria dos edifícios permaneceu forte. Flickr / Alaska DOT / PF p No primeiro estremecimento, alguns segundos depois das 8h29 da manhã de 30 de novembro, 2018, John Thornley estava sentado em silêncio à sua mesa em seu escritório em Anchorage.
p Sendo este o Alasca, e Thornley sendo um engenheiro geotécnico, ficou quase instantaneamente claro para ele o que estava acontecendo - era um terremoto. Nesse "ping" inicial de realização, a questão não era o que estava acontecendo, mas quão grande era.
p Cerca de 90 segundos depois, quando Thornley viu (debaixo de sua mesa) que tudo ao seu redor havia parado de tremer - muito antes de as perguntas sobre danos à propriedade, lesões e recuperação começarem a surgir na mente das pessoas - sua primeira pergunta já foi respondida.
p Esse foi um grande problema. Realmente grande.
O conteúdo dentro dos edifícios em Anchorage foi jogado ao redor após o terremoto, mas a maioria das estruturas parecia resistir a grandes danos. Flickr / Alaska DOT / PF 
O Alaska DOT conseguiu fazer reparos rápidos em muitas das estradas danificadas, incluindo a rampa de saída para o norte do Minnesota Boulevard, perto do Aeroporto Internacional Ted Stevens Anchorage. Flickr / Alaska DOT / PF AGORA ISSO É INTERESSANTE 
