O porta-aviões Etihad, de Abu Dhabi, divulgou na quinta-feira um prejuízo de US $ 870 milhões em 2019, seu quarto ano no vermelho, e disse que seu plano de reestruturação ainda tem "algum caminho a percorrer".

A última perda em comparação com um déficit de US $ 1,28 bilhão em 2018, caindo em um terço graças a cortes significativos nos gastos, a empresa disse em um comunicado.

Nos três anos anteriores, A Etihad acumulou perdas totais de $ 4,67 bilhões, principalmente por causa de grandes investimentos fracassados ​​em companhias aéreas globais, alguns dos quais faliram.

"Os custos operacionais foram reduzidos significativamente no ano passado, "disse Tony Douglas, CEO do Etihad Aviation Group.

Muito progresso foi feito desde 2017 no âmbito de um plano de reestruturação, mas "ainda há um caminho a percorrer", ele adicionou.

A Etihad investiu pesadamente em operadoras em todo o mundo, incluindo a Alitalia, airberlin, Air Seychelles, Virgin Australia e India's Jet Airways, alguns dos quais enfrentaram dificuldades financeiras, causando pesadas perdas para a Etihad.

Estabelecido em 2003 pelo emirado rico em petróleo de Abu Dhabi, A Etihad também enfrenta forte concorrência, principalmente das rivais regionais Emirates Airline de Dubai e da Qatar Airways, sediada em Doha.

Os tempos difíceis obrigaram a companhia aérea a reduzir drasticamente seus pedidos da Airbus e da Boeing, cancelando dezenas de aeronaves no processo.

A Etihad disse que no ano passado continuou seu programa de renovação de frota e recebeu a entrega de aeronaves adicionais com baixo consumo de combustível, incluindo oito Boeing 787-9s e três Boeing 787-10s, ao aposentar seus Airbus A330s da frota principal.

No final do ano passado, a transportadora tinha uma frota de 95 aeronaves de passageiros, incluindo Airbus A-380 superjumbos e Boeing 787 Dreamliners, além de seis aeronaves de carga, com 76 destinos atendidos em todo o mundo.

Em uma medida de corte de custos, A Etihad assinou em dezembro um acordo com a Altavair, empresa de financiamento de aviação sediada em Seattle, e a empresa de investimentos KKR, para a venda da frota aposentada de Airbus A330, e a venda e lease-back das aeronaves Boeing 777-300ER em serviço da companhia aérea.

A Etihad transportou 17,5 milhões de passageiros no ano passado, em comparação com 17,8 milhões de passageiros em 2018.

Suas receitas em 2019 caíram para US $ 5,6 bilhões, de US $ 5,9 bilhões no ano anterior - muito abaixo dos US $ 9 bilhões registrados em 2015 antes do início dos problemas.

© 2020 AFP