O uso de transporte público em Adelaide despencou com o aumento de casos COVID-19, pois os passageiros evitam os ônibus, trens e bondes em favor de carros particulares.

O planejador urbano da UniSA, Dr. Andrew Allan, diz que houve uma diminuição acentuada no congestionamento do tráfego na cidade à medida que as pessoas fazem a transição para o trabalho em casa. mas um aumento no uso de carros nos subúrbios.

A queda no patrocínio do transporte público também é atribuída a milhares de pessoas que perderam seus empregos na semana passada, que agora estão ficando em casa.

"Uma preocupação crescente é a inatividade, pois as pessoas estão cada vez mais presas em casa, "Dr. Allan diz.

"Precisamos encontrar uma maneira de incentivar as pessoas a incorporar exercícios em sua rotina diária, seja uma caminhada pela vizinhança, em um parque, ou um ciclo diário, mantendo as medidas de distância social de 1,5 metros.

"Isso vai ajudar a compensar a atividade que as pessoas normalmente fazem, como caminhar de e para o ponto de ônibus, em torno de seu escritório e um passeio fora na hora do almoço. É crucial que ainda encontremos tempo para fazer exercícios. "

O Dr. Allan diz que os residentes da cidade têm mais bairros para caminhar, mas as pessoas que moram nos subúrbios são mais propensas a ficar em casa.

Serviços compartilhados de mobilidade em Adelaide - incluindo as EBikes e os novos Neuron EScooters - não são usados ​​nas ruas de Adelaide, refletindo parcialmente a queda no tráfego de pedestres do CBD, mas também a ansiedade em tocar em superfícies potencialmente contaminadas.

"Renda reduzida, menos dinheiro descartável e auto-isolamento na comunidade também estão afetando o Uber e os táxis, "Dr. Allan diz.

“Se as escolas fecharem e as regras de distanciamento social aumentarem, será difícil para os serviços de transporte público funcionarem. Como corrimãos e botões de parada de ônibus são potenciais transmissores de vírus, pode significar que o transporte público está suspenso indefinidamente, como aconteceu em Wuhan, na China e na Coreia do Sul. "

O Dr. Allan diz que um desafio importante para o governo, uma vez que a crise diminua, será encorajar as pessoas a voltarem ao transporte público, em vez de "voltarem para seus carros" devido à ansiedade de viajar com grupos de pessoas.

"Uma medida provisória poderia ser ter apenas uma pessoa por assento, e proibir a permanência. Para evitar que as pessoas tenham que pressionar botões, os motoristas podiam parar automaticamente em cada ponto de coleta e aterrissagem, " ele diz.