O principal tribunal civil da França negou com o gigante Uber um revés na quarta-feira com uma decisão importante de que havia efetivamente empregado um de seus motoristas.

O Uber há muito argumenta que é apenas uma plataforma que conecta motoristas autônomos com passageiros, um modelo que permite evitar certos impostos e encargos sociais, bem como férias remuneradas.

No entanto, essa prática, que sustenta a economia de gig, está cada vez mais sob ataque legal em muitos países.

O Tribunal de Cassação francês decidiu contra o recurso do Uber de uma decisão de 2019 de que um ex-motorista que processou a empresa tinha um contrato de trabalho.

O tribunal concluiu que o Uber BV tinha controle sobre o motorista por meio de sua conexão com o aplicativo que o direciona aos clientes, e, portanto, não deve ser considerado um contratante independente, mas um funcionário.

“Esta é a primeira vez e impactará todas as plataformas inspiradas no modelo do Uber, "disse Fabien Masson, o advogado do ex-motorista.

A decisão não obriga o Uber a assinar contratos automaticamente, e os motoristas terão de recorrer à Justiça para obter a requalificação como empregados.

Mas para os cerca de 150 motoristas do Uber que já entraram com processos, “esses motoristas vão se beneficiar com esta decisão”, disse Masson.

Outro advogado que representa uma dúzia de motoristas do Uber, Kevin Mention, disse que a decisão acabará por colocar o modelo de economia de gig em risco na França, já que descreve claramente as práticas que são comuns a todas as empresas que o utilizam.

“Se não mudarem de modelo hoje, vão direto para a parede, pois é uma qualificação certa” para quem desafia sua condição de empreiteiros.

O Uber disse que a decisão omitiu muitas das mudanças que fez.

"Durante os últimos dois anos, fizemos muitas mudanças que dão aos motoristas mais controle sobre como usam o aplicativo, bem como melhor proteção social, "disse uma porta-voz.

Ela disse que os motoristas escolhem o Uber pela independência e flexibilidade que lhes permite e observou que a decisão do Tribunal de Cassação contradiz suas decisões anteriores, que afirmavam que sem a obrigação de trabalhar não havia emprego efetivo.

No caso francês, o motorista, que parou de trabalhar para o Uber em 2016 depois de fornecer cerca de 4, 000 viagens em menos de dois anos, processado para ter seu "acordo comercial" reclassificado como contrato de trabalho.

Ele estava pedindo o reembolso de férias e despesas, bem como o pagamento por "trabalho não declarado" e rescisão de contrato injusta.

O ex-motorista processou depois que o Uber desativou sua conta, “privando-o da possibilidade de obter novas reservas”, de acordo com o tribunal.

© 2020 AFP