A equipe do TSU Supercomputer Center desenvolveu um método para o projeto automatizado de drones com base em modelagem matemática usando o poder de computação do supercomputador SKIF Cyberia. A nova abordagem inclui a criação de um gêmeo digital e sua prototipagem - a produção de um modelo de UAV (veículo aéreo não tripulado) em funcionamento. Este método pode ser usado para construir modelos de aeronaves e otimizar o desempenho das aeronaves existentes.

"A nova abordagem resolve o problema de desenvolver o perfil aerodinâmico do UAV e escolher seu design ideal, "diz Kirill Kostyushin, Projeto executivo. "Para resolver problemas de engenharia, um sistema em nuvem foi criado associado ao supercomputador TSU. O usuário carrega as características técnicas necessárias para o sistema em nuvem, como elevação máxima, Envergadura, tempo de voo e distância, Rapidez, e outros. Com base nesses parâmetros, cálculos são feitos e modelos 3-D e um protótipo digital da aeronave são criados. A melhor opção é selecionada testando modelos de UAV em um túnel de vento virtual. "

De acordo com os desenvolvedores, o uso de tecnologias de supercomputação com métodos de modelagem numérica e prototipagem virtual pode reduzir significativamente o processo de desenvolvimento e produção. Isso se torna um fator chave na competição de mercado por tais desenvolvimentos.

Os cientistas da TSU já lançaram a primeira cópia de laboratório do UAV projetada para monitorar o meio ambiente. Ele avaliará o estado do ambiente usando um analisador de gás integrado. O drone fará pesquisas em uma cidade e uma região, e trabalhar para prevenir novos aterros e despejo ilegal de resíduos. No futuro, esse aparelho pode ser usado para detectar incêndios nas florestas da região de Tomsk.

A nova abordagem e o túnel de vento virtual podem ser usados ​​para melhorar o desempenho das aeronaves existentes. Para fazer isso, um modelo é carregado no sistema de nuvem, cálculos aerodinâmicos são realizados, e as áreas problemáticas são identificadas; em seguida, são propostas opções para melhorar as características do produto em desenvolvimento. Esta solução está incorporada em um duplo digital (um modelo 3D) e os cientistas conduzem testes virtuais para determinar a eficácia das mudanças.

“O sistema também pode ser usado para resolver problemas de engenharia na construção de novas aeronaves, "diz Kirill Kostyushin. -" Claro, nosso sistema não substituirá os especialistas do bureau de design, mas pode acelerar significativamente o trabalho deles. "