Camino de Ronda (Granada). Estradas amigáveis para bicicletas especialmente modificadas com uma superfície “inteligente” que fornece um aviso de redução de velocidade.
Cientistas da Universidade de Granada usaram materiais magnéticos em asfaltos "inteligentes" que modificam suas propriedades na presença de campos magnéticos externos. Este trabalho - parte do campo de pesquisa mais amplo de "cidades inteligentes" - permitiria que as estradas sinalizassem para as scooters quando desacelerar, por exemplo, ou pode desligar automaticamente o motor elétrico ou o motor em caso de perigo.
Cientistas da Universidade de Granada (UGR) projetaram asfaltos "inteligentes", feito com materiais magnéticos, que aumentam significativamente a segurança dos Dispositivos de Mobilidade Pessoal (PMDs), em particular scooters elétricos, em áreas urbanas.
Este estudo, que faz parte do campo de pesquisa mais amplo de "cidades inteligentes", permitiria que as estradas sinalizassem aos scooters quando desacelerar, por exemplo, ou pode desligar automaticamente o motor elétrico ou o motor em caso de perigo. Os pesquisadores também desenvolveram um protótipo PMD projetado para interagir com o asfalto inteligente.
A estreita colaboração entre os pesquisadores Fernando Moreno Navarro e María del Carmen Rubio Gámez, do Laboratório de Engenharia de Edifícios da UGR (LabIC), e Guillermo Iglesias Salto, do Departamento de Física Aplicada da universidade levou à aplicação de materiais magnéticos na criação de asfaltos inteligentes que modificam suas propriedades quando entram em contato com campos magnéticos externos.
O objetivo é criar melhores infraestruturas para os cidadãos, desde o transporte público até a economia de energia, sustentabilidade, e eficiência geral. Esses pesquisadores da UGR produziram mais de cinco publicações científicas conjuntas em periódicos de alto impacto e obtiveram duas patentes - sobre asfalto mecanomutável (PCT / ES2014 / 071002) e sistemas de segurança de pavimento (P201631096). Agora, com esta pesquisa atual, eles desenvolveram uma nova aplicação que resolveria o principal problema do uso generalizado de scooters elétricos nas cidades.
Camino de Ronda (Granada). Semáforo ativado por código com desligamento automático do motor, deixando apenas o modo manual livre
Primeiros acidentes fatais com scooters
Nas grandes cidades, a proliferação de PMDs, incluindo scooters elétricas, demonstra que as infraestruturas existentes ainda não estão equipadas para lidar com esses veículos. A regulamentação necessária ainda está em sua infância (ou inexistente), e os primeiros acidentes fatais associados ao seu uso já foram relatados.
Portanto, ambos os laboratórios de pesquisa da UGR estão trabalhando em projetos inovadores para lidar com os desafios das "cidades inteligentes" ou cidades do futuro. Um desses projetos se concentra no desenvolvimento de "estradas codificadas", em que diferentes quantidades de material metálico são agregadas sob as estradas, pavimentos, e travessias de pedestres, entre outras áreas da cidade, para que um código possa ser gerado para identificar e vincular instruções de trabalho específicas com PMDs (scooters elétricos) e seus usuários.
Esses códigos sob o asfalto enviam informações em tempo real para o PMD, indicando a redução necessária na velocidade, de acordo com a zona que o usuário está cruzando no momento (ou acionando o motor / desligamento do motor em alguns casos), por exemplo.
Protótipo de scooter elétrico
Este projeto está vinculado ao trabalho da pesquisadora Paulina Leiva Padilla, da Rede Europeia de Formação em Infraestruturas de Transporte Automatizado Resiliente Sustentável Multifuncional (SMARTI), que é financiado pelo Programa Horizonte 2020 europeu como uma Ação Marie Skłodowska-Curie. O primeiro protótipo PMD, que interage com esses códigos de asfalto, foi apresentado com sucesso na 8ª Conferência da European Asphalt Technology Association (EATA) em Granada (3-5 de junho de 2019), que reuniu especialistas da indústria e investigadores de grande prestígio internacional da área da Engenharia Civil.
Os pesquisadores da UGR consideram esta conquista mais recente como o próximo passo para a introdução de estradas inteligentes, auxiliar a indústria automotiva no desenvolvimento de veículos autônomos.
