Passageiros em um voo do Canadá para a Austrália disseram não ter nenhum aviso sobre a turbulência que de repente jogou pessoas no teto do avião e feriu mais de três dezenas - um fenômeno que os especialistas dizem que pode ser quase impossível para os pilotos preverem.

O voo da Air Canada de Vancouver para Sydney enfrentou "turbulência inesperada e repentina" cerca de duas horas após o Havaí na quinta-feira, e o avião desviado para Honolulu, disse a porta-voz da companhia aérea, Angela Mah.

O vôo fez um pouso de emergência depois que 37 pessoas ficaram feridas, nove a sério, durante a súbita perda de altitude que enviou pessoas voando para os compartimentos de bagagem e corredores do avião.

O avião pode ter entrado em turbulência de ar puro, que é causado por padrões de vento sem nenhum aviso visível no céu ou capacidade do radar da aeronave em detectá-lo. Os meteorologistas também não podem ajudar a alertar os pilotos, disse Thomas Guinn, da Embry-Riddle Aeronautical University em Daytona Beach, Flórida.

"É provavelmente um dos problemas de previsão mais desafiadores que temos agora para a meteorologia da aviação, " ele disse.

O passageiro Andrew Szucs disse à Associated Press que o piloto veio pelo rádio e disse que não viu a turbulência no radar e não teve "nenhum aviso de que esse tipo de queda de ar iria acontecer".

Szucs, originalmente de Ontário, mas agora morando em Sydney, disse que houve turbulência antes da queda abrupta e ele estava acordado, preparando-se.

"Então, de repente, o avião caiu e ficou de lado, "Szucs disse, e pessoas que não estavam amarradas "voaram, Acerte o teto."

Ele não foi ferido, mas 30 pessoas foram levadas para hospitais, respondentes de emergência disse.

"O avião acabou de cair, ", disse a passageira Stephanie Beam." Quando atingimos a turbulência, Acordei e olhei para me certificar de que meus filhos estavam com o cinto de segurança. A próxima coisa que eu soube é que há literalmente corpos no teto do avião. "

Uma mulher atrás dela bateu no teto com tanta força que quebrou o invólucro de uma máscara de oxigênio, disse Beam, de Colorado Springs, Colorado.

A idade dos feridos variava de crianças a idosos, Disse o chefe de serviços médicos de emergência de Honolulu, Dean Nakano. Pessoas tiveram cortes, solavancos, contusões, dor no pescoço e nas costas, funcionários disseram.

Llyn Williams disse que quando eles atingiram a turbulência violenta, "todo mundo que não estava sentado e com o cinto de segurança bateu no telhado, quase todo mundo em nossa cabana. "

Williams, cuja esposa foi ferida enquanto voavam de volta para casa em Sydney, descreveu a cabana depois como assustadora, com plástico espalhado e máscaras de oxigênio penduradas.

"Muito sangue em todos os lugares, "ele disse." Foi realmente muito assustador. "

A turbulência aconteceu aos 36, 000 pés (10, 973 metros) cerca de 600 milhas (966 quilômetros) a sudoeste de Honolulu, O porta-voz da Administração Federal de Aviação dos EUA, Ian Gregor, disse. O Boeing 777-200 transportava 269 passageiros e 15 tripulantes, Air Canada disse.

Em outros casos recentes, um voo da American Airlines em 2017 de Atenas atingiu forte turbulência na costa de Nova York. Sete tripulantes e três passageiros ficaram feridos.

Mais de 20 pessoas ficaram feridas em 2016 quando um avião JetBlue entrou em turbulência em uma linha de tempestades sobre Dakota do Sul e teve que fazer um pouso de emergência.

A mudança climática está afetando as condições de alta altitude, além das condições no solo, disse Paul Williams, um professor de ciências atmosféricas na Universidade de Reading, na Inglaterra, que estuda turbulência de ar puro.

"Esperamos mais turbulência de ar puro no futuro, " ele disse.

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