Um Volkswagen "Fusca", a edição final do carro icônico, é retratado dentro da fábrica em Puebla, Estado de Puebla, México, em 10 de julho, 2019
A gigante automobilística alemã Volkswagen lançou a edição final de seu icônico carro "Beetle" de sua fábrica mexicana na quarta-feira em uma cerimônia acompanhada por uma banda Mariachi.
O sedan em forma de inseto saiu da linha de produção sob aplausos entusiasmados, a última iteração de um modelo fabricado pela primeira vez no final dos anos 1930 na Alemanha e 1954 em Puebla, México central.
“A perda do Fusca após três gerações e quase sete décadas deve provocar uma grande variedade de emoções, "disse Steffen Reiche, o CEO da Volkswagen México.
O limitado, A tiragem de 65 unidades do "Beetle Final Edition" será vendida no México na Internet por um preço base de US $ 21, 000 por veículo, e pode ser reservado com $ 1, Pagamento 000.
Cada carro inclui uma placa comemorativa em seu lado esquerdo, numerado de um a 65.
Estará disponível em azul metálico, Preto, branco e bege.
Dezenas de trabalhadores da fábrica apareceram de manhã cedo para dar os retoques finais no carro, que foi revelado após sete horas de trabalho.
Os funcionários usavam blusinhas amarelas brilhantes com as palavras:Obrigado, Besouro, enquanto a inauguração prosseguia em uma atmosfera festiva tingida de nostalgia por um carro que gerou seguidores leais como quase nenhum outro.
Uma edição final (à direita) do Volkswagen "Fusca" é vista ao lado de uma última edição de um modelo anterior do carro icônico, em uma fábrica em Puebla, Estado de Puebla, México, em 10 de julho, 2019
"Quem não poderia querer um carro como este, feito com mãos mexicanas? ", disse Roberto Benitez, um técnico de produção de 40 anos.
"É sempre triste, você se sente parte de um. Esse é o trabalho diário, turnos completos para obter os melhores resultados, me deixa orgulhoso, "acrescentou Francisco Bueno, um funcionário de 25 anos.
Estrelato de cinema
A produção do modelo final do Beetle foi anunciada em setembro passado pela Volkswagen, ainda tentando virar a página após o caro escândalo "dieselgate" de 2015, no qual pagou enormes acordos governamentais após manipular 11 milhões de carros para burlar os testes regulatórios de emissões.
A história do veículo remonta à era nazista, tendo sido desenvolvido pela primeira vez por Ferdinand Porsche com o apoio de Adolf Hitler, que em 1937 formou a estatal Volkswagenwerk, ou "The People's Car Company".
Gráfico em modelos selecionados do Volkswagen "Beetle".
Depois da guerra, os países aliados fizeram da Volkswagen uma prioridade em um esforço para reviver a indústria automobilística alemã.
A agência de publicidade Doyle Dane Bernbach em 1959 rebatizou o carro de "Fusca, "e começou a divulgar seu pequeno tamanho como uma vantagem para os consumidores, de acordo com o History Channel.
O carro alcançou ainda mais popularidade com o filme da Disney de 1968 "The Love Bug, "a história de um Volkswagen de corrida com mente própria.
Andy Warhol fez gravações do carro enquanto um Fusca aparecia com destaque na capa de "Abbey Road, "o último álbum de estúdio dos Beatles.
O atual modelo "New Beetle", lançado pela primeira vez em 1997, está muito longe do original, que encerrou a produção em 2003, mas mantém o formato de inseto distinto e grandes faróis que parecem olhos em um rosto sorridente.
Funcionários da Volkswagen posam com um "fusca", a edição final do carro icônico, em uma fábrica em Puebla, Estado de Puebla, México, em 10 de julho, 2019
Robusto, fácil de manter e de alto desempenho, atingiu o apogeu nas décadas de 1960 e 70, antes que sua popularidade diminuísse e a Volkswagen parasse de produzir na Europa em 1978.
Eventualmente, seu alto uso de combustível, freios fracos e manuseio ruim levaram a ser ultrapassado pela concorrência, não menos importante, o modelo "Golf" da própria VW.
© 2019 AFP
