O primeiro veículo totalmente elétrico da Jaguar Land Rover, o Jaguar I-Pace, foi eleito o Carro Europeu do ano 2019 antes do início do Salão Internacional do Automóvel de Genebra em março
O fabricante de automóveis Jaguar Land Rover decidiu produzir uma variedade de veículos elétricos em sua fábrica no centro da Inglaterra, anunciou sexta-feira, garantir milhares de empregos em um grande impulso para a Grã-Bretanha pós-Brexit.
"A Jaguar Land Rover revelou hoje planos para fabricar uma gama de novos veículos eletrificados em sua fábrica em Castle Bromwich, REINO UNIDO, ", disse o grupo de propriedade indiana em um comunicado.
O primeiro carro a sair da linha de produção em Castle Bromwich, que atualmente emprega 2, 500 trabalhadores, será o modelo sedan de luxo Jaguar XJ de próxima geração totalmente elétrico.
"É um grande passo para (as) muito prestigiadas, produção de XJ de luxo especial premium em Castle Bromwich, "O presidente-executivo da JLR, Ralf Speth, disse à AFP em uma entrevista.
A instalação em Birmingham, Segunda maior cidade da Grã-Bretanha, produzirá os veículos elétricos como parte de um "enorme" investimento em eletrificação que estava "na casa dos bilhões", Speth disse.
A notícia é um estímulo bem-vindo para o setor automobilístico do país, em grande parte de propriedade estrangeira, que há muito vem alertando sobre o impacto da iminente saída da Grã-Bretanha da União Europeia no final de outubro.
'Futuro é elétrico'
As baterias serão feitas no vizinho Hams Hall, Warwickshire, enquanto os motores elétricos serão fabricados na fábrica de motores da JLR perto da cidade vizinha de Wolverhampton.
"O anúncio de hoje, que salvaguarda vários milhares de empregos no Reino Unido, é a próxima etapa na execução da estratégia de eletrificação da Jaguar Land Rover, "JLR adicionado.
O grupo pretende oferecer opções eletrificadas para todos os novos modelos Jaguar e Land Rover até 2020.
"O futuro da mobilidade é elétrico e, como uma empresa britânica visionária, estamos comprometidos em fazer nossa próxima geração de veículos com emissão zero no Reino Unido, "acrescentou Speth.
A Jaguar Land Rover pretende oferecer opções eletrificadas para todos os novos modelos Jaguar e Land Rover até 2020
O investimento, elogiado como "pioneiro" pelo maior sindicato britânico Unite, segue um acordo para os funcionários trabalharem uma semana de quatro dias como parte dos planos de reestruturação.
"Este é um dia de orgulho para nossos membros e a Jaguar Land Rover, "disse Steve Turner, Reúna o secretário geral assistente de manufatura.
O professor da Cardiff University, Peter Wells, alertou que o Brexit provavelmente não foi um fator importante na decisão da JLR, dadas as operações de fabricação existentes no Reino Unido e a queda na demanda do consumidor por carros a diesel altamente poluentes.
'Não é realmente relacionado ao Brexit'
"A empresa é limitada pelo que eles têm ... não é realmente uma decisão relacionada ao Brexit, "Wells disse à AFP.
"É mais um problema que foi imposto à empresa, talvez mais rápido do que eles queriam.
"O mercado está mudando em todo o mundo mais rápido do que muitas montadoras anteciparam, portanto, nesse aspecto, a empresa foi essencialmente forçada a investir no Reino Unido - embora talvez não seja o ideal em termos de atingir os principais mercados europeus. "
O setor automotivo da Grã-Bretanha alertou na semana passada que um Brexit sem acordo poderia custar às montadoras britânicas até £ 70 milhões (US $ 89 milhões, 78 milhões de euros) por dia devido a atrasos na produção.
JLR, que lançou seu primeiro veículo elétrico I-PACE no ano passado, está entretanto atrasado para desenvolver sua estratégia para o segmento.
"Não é só o atraso ... mas certamente, dado que o Nissan Leaf já foi lançado há muitos anos, e a Tesla tem criado ondas há algum tempo nos tipos de segmentos em que a Jaguar e a Land Rover operam, então, claramente, há preocupação, "Wells disse.
"Não é tão fácil aumentar a produção de veículos elétricos neste ponto por causa de preocupações com o fornecimento - a tecnologia da bateria e os materiais necessários.
"Eles têm um modelo elétrico, mas não vejo que serão capazes de produzir uma grande proporção de veículos elétricos em toda a gama por muito tempo, "acrescentou Wells, notando uma competição particularmente forte de montadoras alemãs como a Audi, BMW, Mercedes, Porsche e Volkswagen.
© 2019 AFP
