Depois de um acidente mortal na Indonésia, Os pilotos da American Airlines convocaram uma reunião para pressionar os executivos da Boeing por mudanças de segurança na aeronave 737 MAX, A mídia dos EUA informou na terça-feira.

A chamada para mudanças, o que poderia ter exigido que o modelo de aeronave mais vendido fosse temporariamente aterrado, foram relatados pelo The New York Times e pela CBS News depois que obtiveram uma gravação de áudio do encontro de 27 de novembro entre o sindicato de pilotos da American Airlines e funcionários do fabricante da aeronave.

O 737 MAX 8 está aterrado em todo o mundo após a queda em março do voo 302 da Ethiopian Airlines, que matou todas as 157 pessoas a bordo e atraiu um exame minucioso do sistema anti-stall do novo modelo da Boeing, que os investigadores acreditam pode ter derrubado o jato.

Mas a reunião mostra que os pilotos já estavam preocupados com a segurança do modelo após a queda de um Lion Air 737 MAX 8 em outubro de 2018 na Indonésia, que não deixou sobreviventes das 189 pessoas a bordo.

De acordo com os relatórios, os pilotos estavam particularmente preocupados com o sistema anti-stall MCAS que os investigadores na Indonésia e na Etiópia culparam pelos acidentes.

"Ninguém ainda concluiu que a única causa disso foi esta função no avião, "O vice-presidente da Boeing, Mike Sinnett, disse na reunião.

"A pior coisa que pode acontecer é uma tragédia como esta, e o pior seria outro, "disse ele mais tarde na reunião realizada quatro meses antes do desastre da Ethiopian Airlines.

Enquanto isso, os pilotos na reunião disseram que sentiram que não foram informados o suficiente sobre o sistema MCAS, o que era novo no 737 MAX 8.

"Esses caras nem sabiam que o maldito sistema estava no avião, nem ninguém mais, "disse Mike Michaelis, chefe de segurança do sindicato dos pilotos.

Após o acidente do Lion Air, A Boeing emitiu instruções adicionais para os pilotos no caso de eles enfrentarem um mau funcionamento do MCAS.

Mas em uma carta obtida pela AFP, Michaelis disse que as instruções não eram suficientes para os pilotos saberem como lidar com problemas de funcionamento do sistema anti-stall.

O New York Times disse que Michaelis pediu aos executivos da Boeing na reunião que considerassem uma atualização de software para o 737 MAX 8 - o que provavelmente exigiria que os aviões ficassem aterrados por algum tempo.

Companhias aéreas e governos em todo o mundo ordenaram que o 737 MAX 8 parasse de voar dias após o acidente da Ethiopian Airlines.

A Boeing está trabalhando em uma correção de software para o sistema de voo e esperando uma aprovação rápida dos reguladores, mas não está claro se os aviões estarão de volta ao ar antes do final da temporada crítica de viagens de verão.

© 2019 AFP