1º de maio - Tendo crescido andando no metrô de Nova York sozinha aos 11 ou 12 anos, a mãe do subúrbio de Nova Jersey, Kasia Bardi, estava bem na primeira vez que seu filho de 12 anos, Fabrizio, pilotou um Uber sozinho para um "jogo de futebol importante".

Bardi ordenou e monitorou a viagem de 5 minutos, e provavelmente não doeu que seu filho, mesmo nessa idade, tinha 1,80 metros de altura e parecia mais velho do que realmente era.

Agora, 15 e 6 '4 ", O filho de Bardi anda de Uber sem um adulto três a quatro vezes por ano, embora sempre como um "último recurso, "mamãe diz.

"Uma viagem monitorada confortável tem que ser muito mais segura do que o metrô nos anos 80, certo? "pergunta Bardi, ao mesmo tempo que reconhece que seus vizinhos, e por falar nisso seu marido, não estão tão confortáveis ​​com a ideia quanto ela.

Acontece que nem Uber ou Lyft.

O Uber declara explicitamente que qualquer pessoa menor de 18 anos deve estar acompanhada por um adulto para viajar e que os motoristas relatam quando um passageiro sozinho é claramente menor de idade. O motorista pode pedir a um passageiro que parece muito jovem uma identificação e é instruído a cancelar a viagem se for o caso. (Recusar uma viagem não afetará a classificação do motorista, diz a empresa.)

O rival Lyft assume uma postura semelhante.

Os titulares de contas Uber e Lyft que permitem que menores desacompanhados viajem correm o risco de perder suas contas.

Não jogar de acordo com as regras

A realidade, no entanto, é que alguns pais estão dispostos a quebrar as regras dos próprios serviços de carona. Eles permitem que seus filhos menores de idade viajem com Uber ou Lyft - normalmente se compartilharem a carona com amigos - mas às vezes até quando estão viajando sozinhos. E dada a quantidade de adolescentes mais jovens também cavalgando sozinhos, alguns motoristas estão obviamente olhando para o outro lado, também.

Os pais podem sentir que não têm alternativas melhores. Certo, eles se preocupam com a segurança, mas eles se encontram equilibrando suas preocupações com certas realidades. Eles estão presos no trabalho, dizer, e precisam que as crianças sejam deixadas ou recolhidas na escola ou em alguma outra atividade. E sem nenhum lugar óbvio para ir, eles recorrem ao Uber ou Lyft, ou talvez para uma das empresas surgindo em todo o país que oferecem serviços de transporte compartilhado especificamente voltados para o transporte de crianças, normalmente a um custo mais alto.

As próprias escolas estão lutando com esse dilema e podem evitar que a Uber-Lyft desça nas dependências da escola, por razões de segurança e às vezes de trânsito.

Uma política modelo em vigor pela Associação de Conselhos Escolares de Nova Jersey resume os requisitos para a supervisão de alunos no momento da dispensa.

"A maioria dos exemplos do processo de documentação ... inclui o distrito exigindo os nomes e informações de contato das pessoas autorizadas a buscar um aluno, "escreveu a NJSBA." Segundo essa política ou procedimento, autorizar um serviço de compartilhamento de carona para os alunos não seria consistente com a política da diretoria. "

Viaje como um pacote

Como uma mãe solteira vivendo em Missão, Texas, Jamie Goodwin Barnett vê os benefícios do Uber e do Lyft para as crianças. "É difícil conciliar atividades com a agenda de um adolescente, " ela diz.

Mas Barnett diz que morar tão perto da fronteira mexicana a deixa nervosa e ela consideraria permitir que sua filha de 14 anos viajasse com amigos. "Sozinho, não, " ela diz.

Em Round Rock, Texas, Lilian R Coutinho Castro, deixou a filha cavalgar sozinha aos 17 anos. Mas mãe e filha tomaram precauções.

"Ela sempre me envia uma captura de tela das informações do motorista, e eu a rastreio pelo Life360 (aplicativo que permite que os pais saibam onde as crianças estão o tempo todo) durante o passeio, “Diz Castro. Mamãe também disse à filha para ter certeza de que o motorista do Uber ou Lyft é a mesma pessoa da foto cadastrada no app.

Em Sacramento, A filha de 16 anos de Tracey Donlan e o filho de 15 anos cavalgaram juntos depois que minha mãe ficou presa em casa enquanto uma geladeira estava sendo instalada. Os dois adolescentes são faixas-pretas de taekwondo e mesmo assim Donlan os instruiu a caminhar até um Starbucks próximo para que o motorista da Uber-Lyft não soubesse onde eles estudaram.

"Eu os deixaria cavalgar juntos novamente em uma situação urgente, mas não pretendo tornar isso um hábito, "Donlan diz.

Alguns pais adotam uma linha mais dura.

"Não vejo como deixar uma criança entrar em um veículo com um estranho é mais importante do que um jogo, treino ou qualquer outra coisa, " diz, Susie Kinniard, um Louisville, Kentucky, mãe de quatro filhos. Kinniard diz que se outro pai que ela conhecesse fosse incapaz de pegar os filhos se ela não pudesse, então, "simplesmente perderíamos o jogo."

O recente trágico assassinato de um estudante universitário na Carolina do Sul preocupa alguns pais, mesmo que as circunstâncias fossem um pouco diferentes - a vítima tinha 21 anos e ela entrou em um carro que não era um Uber.

Melody Harrison Bergman, mãe de três filhos e instrutora de autodefesa em Richmond, Virgínia, se preocupa com predadores se passando por motoristas do Uber. "Pessoalmente, Não acho sensato deixar que menores viajem desacompanhados - especialmente não sozinhos. Como gostamos de dizer em nossas aulas de autodefesa:'Três são os novos dois.' É sempre mais seguro para as crianças viajarem juntas. "

Lyft recentemente tornou-se público, e o Uber está planejando seu próprio IPO. Mike Weiss, um Fort Collins, Colorado, pai de um menino de 8 meses, diz que "a melhor coisa que poderia acontecer à segurança de nossos filhos é Lyft e Uber virem a público, porque os investidores não aceitarão histórias de terror na mídia. A segurança (espero que não à custa do custo) será uma prioridade ainda maior em mudança para esse mercado vertical que realmente está apenas começando a florescer. "

Rideshares para crianças

Os pais enfrentam circunstâncias difíceis - crises de trabalho, avarias de carro - quando descobrem que não podem levar seus filhos a algum lugar repentinamente e não podem providenciar uma carona de última hora ou dar ré.

Nos últimos anos, startups como HopSkipDrive, Kango, Zemcar, Zum, e Bubbl entraram em cena para tentar preencher o vazio, oferecendo serviços de transporte supostamente "seguros" que foram comparados a "Ubers para crianças".

Na Bubbl, por exemplo, que está se expandindo além de sua base na área de Dallas, para comunidades em outras partes do Texas, bem como em Connecticut e Flórida, contrata bombeiros policiais ativos ou aposentados, militares, enfermeiras ou outros socorristas, todos se tornam funcionários da empresa. O processo de verificação de Bubbl inclui entrevistas pessoais, verificações de antecedentes criminais, testes de drogas, e uma revisão de veículos motorizados.

A idade mínima do passageiro é 8 anos.

A polícia ou outros motoristas com licença para porte de arma devem manter a arma escondida e junto ao corpo. E há câmeras no carro destinadas a proteger o motorista e o passageiro, embora alguns pais se preocupem com a privacidade e se preocupem com a gravação de um vídeo de seus filhos.

A empresa diz que os vídeos são excluídos após o passeio e não há exibição ao vivo também (embora os pais possam rastrear a rota de um carro através do aplicativo).

A política do próprio Uber sobre o uso de câmeras de vídeo fica a critério do motorista; o motorista é responsável por cumprir as leis de privacidade locais e estaduais aplicáveis, a empresa diz.

Os carros usados ​​pelos motoristas da Bubbl devem ser de 2015 ou mais recentes. Eles não podem estar sujos ou cheirar a fumaça. E para evitar qualquer possibilidade de uma criança entrar no veículo errado, os carros têm um Bubbl azul no topo e a marca Bubbl na lateral.

Esses passeios não são baratos. O custo de uma viagem começa em US $ 17, e a viagem média é de US $ 28, diz o cofundador Pam Adams. O serviço de escolta porta a porta - que pode envolver a saída de uma criança da escola - custa US $ 8 a mais. (Bubbl também transportará idosos ou passageiros com necessidades especiais).

Os carros quase sempre devem ser encomendados com pelo menos quatro horas de antecedência, Adams diz, acrescentando que Bubbl é normalmente reservado entre 14h00 e 18h00 Diário.

Para todas as precauções, alguns pais permanecem compreensivelmente inflexíveis em não permitir que crianças menores de idade cavalguem sem a supervisão de um adulto que eles conheçam e em quem confiem.

Tamra Duran, uma mãe na área de Dallas-Fort Worth, resume a opinião de muitos:"Isso me surpreende que algumas pessoas achem isso OK."

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