O Southwest Research Institute desenvolveu um sistema de segurança cibernética para testar vulnerabilidades em veículos automatizados e outras tecnologias que usam receptores GPS para posicionamento, navegação e tempo.

"Esta é uma forma legal de melhorarmos a resiliência cibernética de veículos autônomos, demonstrando uma transmissão de sinais GPS falsificados ou manipulados para permitir a análise das respostas do sistema, "disse Victor Murray, chefe do Grupo de Sistemas Cibernéticos da SwRI na Divisão de Sistemas Inteligentes.

A falsificação de GPS é um ataque malicioso que transmite sinais incorretos para enganar os receptores de GPS, enquanto a manipulação de GPS modifica um sinal GPS real. Os satélites GPS orbitando a Terra apontam as localizações físicas dos receptores GPS embutidos em tudo, desde smartphones a veículos terrestres e aeronaves. SwRI projetou a nova ferramenta para atender às regulamentações federais dos Estados Unidos. Testar vulnerabilidades de GPS em um ambiente móvel era difícil porque a lei federal proíbe a retransmissão pelo ar de sinais de GPS sem autorização prévia.

O sistema de teste de falsificação do SwRI coloca um componente físico em linha ou em linha com a antena GPS de um veículo e uma estação terrestre que controla remotamente o sinal GPS. O sistema recebe o sinal GPS real de uma antena no veículo, processa e insere um sinal falsificado, e então transmite o sinal falsificado para o receptor GPS do veículo. Isso dá ao sistema de spoofing controle total sobre um receptor GPS.

Ao testar o sistema em um veículo automatizado em uma pista de teste, os engenheiros conseguiram alterar o curso do veículo em 10 metros, efetivamente fazendo com que ele saia da estrada. O veículo também pode ser forçado a virar mais cedo ou mais tarde.

"A maioria dos veículos automatizados não dependem exclusivamente de GPS porque eles usam uma combinação de sensores como lidar, visão de máquina da câmera, GPS e outras ferramentas, "Murray disse." No entanto, O GPS é uma base para o posicionamento em muitos sistemas, por isso, é importante que os fabricantes tenham a capacidade de projetar tecnologia para lidar com vulnerabilidades. "

A SwRI desenvolve soluções de segurança cibernética automotiva em sistemas embarcados e tecnologia de internet das coisas (IoT) com redes e sensores. Os veículos conectados e autônomos são vulneráveis ​​a ameaças cibernéticas porque transmitem e recebem sinais para navegação e posicionamento.

O novo sistema foi desenvolvido por meio do programa de pesquisa interno do SwRI. Pesquisas futuras irão explorar o papel da falsificação de GPS em drones e aeronaves.

Murray apresentará um pôster sobre o sistema na AUVSI XPONENTIAL em Chicago em 30 de abril no estande nº 3216 no XPO Hall. Visite a maior exposição XPONENCIAL de SwRI no estande nº 1807 no salão principal.

Para maiores informações, visite https://www.swri.org/cyber-physical-systems-security ou https://automateddriving.swri.org.