O Salão Automóvel de Genebra arranca esta semana com as montadoras ansiosas por apresentar novos modelos elétricos, mesmo quando eles olham nervosamente para um horizonte colorido por guerras comerciais e incertezas do Brexit.

Após anos de crescimento e lucros recordes, o setor deu uma guinada acentuada em meados de 2018 em meio a uma desaceleração inesperada na China, que é de longe o maior mercado do mundo, contando um em cada três carros registrados no planeta.

E com apenas três semanas antes que a Grã-Bretanha deixe a União Europeia em 29 de março, as montadoras estão se preparando para a possibilidade muito provável de um "Brexit sem acordo", que deve significar um cataclismo para a indústria.

As montadoras indo para a maior feira anual de automóveis da Europa, que abre em 7 de março, já estão sofrendo com a guerra comercial em curso entre Washington e Pequim, e estão preocupados com o aumento das tarifas que os EUA podem aplicar às importações europeias.

Além de tais tensões, as montadoras também foram pressionadas a investir enormes na eletrificação de suas frotas, a fim de respeitar os rígidos padrões de emissões de CO2 que entrarão em vigor na UE no próximo ano e serão ainda mais restritos na próxima década.

Lucros magros

Após as difíceis condições de 2018, fabricantes de automóveis e equipamentos automotivos "terão lucros reduzidos em 2019, "disse Ferdinand Dudenhoeffer, que dirige o Center for Automotive Research (CAR) na Alemanha.

"Já podemos esperar avisos de lucro, reduções de produção e cortes de empregos, "disse à AFP.

"Este não é um bom clima para um show cheio de brilho e glamour."

Depois de uma queda de um por cento no ano passado, ele previu que o mercado automotivo global cairia 2% em 2019, para 81,9 milhões de carros individuais vendidos - ou três milhões a menos do que em 2017.

Como resultado, as fábricas estavam lutando, com excesso de capacidade estimado em "bem acima de cinco milhões de unidades."

"Os bons tempos que conhecemos na última década ficaram para trás, "concordou Flavien Neuvy, chefe do Observatoire Cetelem, que conduz pesquisas econômicas na indústria automotiva global.

Montadoras, ele disse, correm alto risco de serem atingidos por pesadas multas na Europa a partir do próximo ano, quando limites de emissões rígidos que exigem que toda a frota de uma empresa emita não mais do que 95 gramas (3,4 onças) de CO2 em média por veículo, chutar.

Esses alvos, ele disse, são "quase impossíveis de manter".

Um estudo recente da consultoria BCG estimou que cada fabricante de automóveis sofrerá entre 500 milhões e um bilhão de euros (US $ 570 milhões a US $ 1,1 bilhão) em multas.

Limite o dano

"Eles realmente precisarão vender muitos veículos elétricos para limitar os danos, "Neuvy disse, apontando que as vendas de carros movidos a diesel estão caindo rapidamente, já que as vendas de veículos movidos a gasolina, que emitem mais CO2, subir.

Ao mesmo tempo, as pessoas ainda são atraídas por SUVs que consomem muita gasolina, que atualmente representam um em cada três veículos vendidos.

Os modelos em exibição em Genebra refletem as preocupações da indústria, com uma ampla gama de veículos elétricos-conceito em exibição de fabricantes de automóveis de classe média como Citroen e Honda, que apresentará suas visões de um futuro muito mais movido a bateria.

Ao mesmo tempo, marcas sofisticadas como Aston Martin, Audi e Mercedes exibirão SUVs elétricos de conceito.

Eles estão lutando para alcançar a fabricante de automóveis elétricos californiana Tesla, que não estará presente no show, mas pesará muito na mente de todos no momento em que seu sedã Modelo 3 - já um best-seller nos Estados Unidos - está acelerando na Europa.

E as montadoras francesas Renault e Peugeot apresentarão as mais recentes reencarnações de carros populares da cidade, como o Clio e o Peugeot 208, com este último disponível pela primeira vez em versão elétrica.

SUV mais rápido do mundo

Apesar das restrições, o show de Genebra continua sendo uma atração para entusiastas de automóveis de luxo e é improvável que desaponte em termos de brilho e glamour.

A Bentley apresentará seu novo Bentayga Speed, que foi classificado como o SUV mais rápido do mundo, capaz de atingir 306 quilômetros por hora (190 mph).

O novo e elegante Huracan Evo Spyder da Lamborghini e o Porsche 911 também devem chamar a atenção, assim como o F8 Tributo da Ferrari, com seu poderoso motor de 720 cavalos.

Mais de 660, Espera-se que mil visitantes descam ao Palexpo de Genebra de 7 a 17 de março para ver cerca de 900 veículos.

© 2019 AFP