Uma das principais cidades da China atingiu um marco ambiental:uma frota de táxis quase totalmente movida a eletricidade.

O centro de alta tecnologia de Shenzhen, no sul da China, anunciou no início deste ano que 99 por cento dos 21, 689 táxis operando na cidade eram elétricos. Ano passado, ainda tinha 7, 500 táxis a gasolina nas estradas. Alguns ainda podem ser encontrados, mas os elétricos são muito mais numerosos.

A metrópole de 12,5 milhões de habitantes é a segunda a conquistar esse feito na China e a maior. A cidade de Taiyuan, no norte da China, com uma população de 4,3 milhões, teve apenas táxis elétricos desde 2016.

Shenzhen "assumiu a liderança entre as principais cidades chinesas, "disse Cui Dongshu, o secretário-geral da China Passenger Car Association.

A frota de ônibus de Shenzhen é totalmente elétrica desde 2017. É uma das 13 cidades-piloto que promovem o transporte público de energia alternativa para reduzir a poluição e desenvolver a indústria de energia alternativa, disse o Comitê de Transporte do Município de Shenzhen.

Pequim e outras cidades chinesas são servidas por legiões de scooters elétricas, bicicletas e veículos de entrega de três rodas que ajudam a reduzir as emissões - e às vezes assustam os pedestres com sua operação quase silenciosa.

20 de Shenzhen, Mais de mil táxis elétricos vão reduzir as emissões de carbono em cerca de 850, 000 toneladas por ano, disse o comitê de transporte da cidade. Contudo, a iniciativa totalmente elétrica não inclui serviços de saudação e compartilhamento de caronas semelhantes aos do Uber, que são populares na China.

Fornecer lugares para recarregar táxis tem sido um grande obstáculo desde que Shenzhen lançou seus primeiros 100 táxis elétricos em 2010. Cui elogiou a cidade por sua rede de cerca de 20, 000 estações de carregamento públicas, que ele disse que deveria ser suficiente para atender a maior parte da demanda.

Os táxis elétricos são equipados com um terminal de bordo que informa aos motoristas onde há falta de táxis, como o aeroporto, estação ferroviária ou outros locais. Ele também exibe claramente a tarifa e a rota do táxi, que o comitê de transporte de Shenzhen disse que ajudaria a evitar que os motoristas cobrassem demais ou usassem uma rota indireta.

Shenzhen, que faz fronteira com Hong Kong, é o lar da Huawei Technologies e de uma série de outras empresas chinesas de tecnologia.

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