A operadora de cruzeiros norueguesa Hurtigruten planeja usar peixes mortos para abastecer alguns de seus navios, disse na segunda-feira, uma vez que visa reduzir a poluição e o impacto da mudança climática.

Restos de peixes mortos da grande indústria pesqueira da Noruega serão misturados com outros resíduos orgânicos para fazer um biogás liquefeito a ser usado em vez de óleo combustível pesado, disse Hurtigruten, que opera cruzeiros para o Ártico e a Antártica, entre outros locais.

"O que os outros veem como um problema, vemos como um recurso e uma solução, "disse o presidente-executivo da empresa, Daniel Skjeldam.

“Ao introduzir o biogás como combustível para navios de cruzeiro, A Hurtigruten será a primeira empresa de cruzeiros a abastecer navios com combustível não fóssil, " ele adicionou.

O primeiro navio de biogás poderá ficar pronto já no final do próximo ano, de acordo com o porta-voz Rune Thomas Ege.

A empresa pretende ter seis de seus 17 navios capazes de usar uma combinação de biogás, baterias e gás natural liquefeito, o mais limpo dos combustíveis fósseis, em 2021.

Noruega, que já tem ônibus movidos a biogás, possui grandes indústrias pesqueiras e florestais que produzem grandes quantidades de resíduos orgânicos.

O anúncio ocorre no momento em que o setor de cruzeiros enfrenta fortes críticas por sua pegada climática e seu impacto na qualidade do ar.

Um grande navio de cruzeiro movido a óleo combustível pesado altamente poluente emite quase tantas partículas finas diariamente quanto um milhão de carros, de acordo com o grupo ambientalista alemão Nabu.

Na segunda-feira, um tribunal francês multou a empresa de cruzeiros P&O e seu capitão americano 100, 000 euros ($ 114, 000) por usar conscientemente combustível com níveis excessivos de enxofre, a primeira decisão desse tipo na França.

A Noruega tem uma meta de "emissão zero" para navios de cruzeiro e balsas que navegam em seus fiordes listados como patrimônios mundiais pela UNESCO até 2026, o mais tardar.

Hurtigruten, que pretende se tornar neutro em carbono até 2050, encomendou três navios híbridos a bateria / diesel que, segundo a empresa, serão "os primeiros navios de cruzeiro do mundo que serão capazes de operar completamente livres de emissões por períodos de tempo".

O porta-voz disse que é "algo considerado quase impossível há apenas alguns anos".

O primeiro desses três navios deve entrar em serviço em maio de 2019.

© 2018 AFP