Imagine dirigir até a casa da vovó ou trabalhar com menos placas de "faixa da esquerda fechada à frente", menos sinais de desvio, menos barris de laranja e também viagens mais seguras perto de equipes rodoviárias. Isso pode ser possível em breve com a nova tecnologia de pesquisadores da Purdue University.

A equipe Purdue desenvolveu um método e equipamento para determinar com mais facilidade quando as estradas com chip lacrado podem ser devolvidas ao serviço.

Essa tecnologia usa medições de resistência elétrica para determinar quando o asfalto emulsionado em um selo de chip curou suficientemente e pode, portanto, suportar o tráfego sem sofrer danos. Essas medições em tempo real ajudam a garantir que os reparos nas estradas sejam feitos de maneira correta e mais rápida do que com os métodos atuais.

"Abordagens típicas para quantificar os tempos de cura do selo de chip à base de asfalto emulsionado são variadas e qualitativas, "disse John Haddock, professor de engenharia civil e diretor do Programa de Assistência Técnica Local de Indiana, quem lidera a equipe de pesquisa. "Tendo um quantitativo, o método de medição em tempo real pode ajudar as equipes de construção a tomar boas decisões que resultam em um projeto de selo de chip de qualidade com o mínimo de interrupção do tráfego. "

De acordo com a National Asphalt Pavement Association, os Estados Unidos têm mais de 2,7 milhões de quilômetros de estradas pavimentadas e rodovias; estradas pavimentadas com asfalto respondem por 94 por cento das estradas.

Haddock disse que atualmente não há boas técnicas de campo disponíveis para determinar a obtenção de resistência mecânica suficiente para permitir o retorno do tráfego para pavimentos recém-selados.

O pessoal de campo determina a cura suficiente de asfaltos emulsificados com base em sua experiência. Ele disse que a determinação subjetiva de cura suficiente pode encurtar a vida útil do pavimento.

“Nossos equipamentos podem ajudar a garantir a qualidade dos materiais usados ​​no projeto, evitar reclamações mínimas de pára-brisa e trabalhos de reparo de vedação de chip, evitar atrasos desnecessários na construção, fornecer segurança para o público e trabalhadores da construção, e garantir um projeto bem-sucedido de chip seal, "Haddock disse.

O tempo e a frequência das medições com a tecnologia Purdue são ilimitados. Os testes de campo indicam que os sistemas de vedação com chip ganham resistência mecânica significativa quando a medição de resistência elétrica inicial aumenta por um fator de 10.