Virgin Hyperloop One, uma startup dos EUA desenvolvendo um sistema de trânsito ferroviário quase supersônico, chegou a um acordo com a empresa estatal espanhola de infraestrutura ferroviária Adif para construir um centro de pesquisa de US $ 500 milhões na Espanha, é o primeiro na Europa, as duas empresas disseram terça-feira.

O 19, 000 metros quadrados (204, Centro de 000 pés quadrados, que está planejado para ser inaugurado na pequena vila de Bobadilla, na província de Málaga ao sul até 2020, irá desenvolver e testar componentes para sistemas hyperloop para melhorar sua segurança, a empresa com sede em Los Angeles disse em um comunicado.

Um hyperloop é um ônibus espacial que viaja em trilhos magnéticos, um pouco como um trem, mas que corre em um tubo com pouco ou nenhum ar. Em teoria, hyperloops podem permitir viagens mais rápidas do que a velocidade do som.

Virgin Hyperloop One, apoiado pelo magnata britânico Richard Branson, vem testando seu sistema hyperloop em Nevada, nos Estados Unidos, com velocidades que chegam a 386 quilômetros por hora, e está planejando três sistemas de produção em serviço até 2021.

"Ao investir no desenvolvimento e teste do Virgin Hyperloop One, A Espanha está estendendo sua longa tradição como empresa inovadora, líder global em transporte. Estamos entusiasmados com a parceria com um país com visão de futuro no desenvolvimento da próxima geração de transporte, "O chefe da Virgin Hyperloop One, Rob Lloyd, disse no comunicado.

Virgin Hyperloop One receberá 126 milhões de euros (US $ 146 milhões) em ajuda pública na forma de empréstimos e subsídios para ajudar a estabelecer o novo centro, a empresa americana Adif disse em declarações separadas.

Adif disse que o centro criará 250 empregos altamente qualificados, enquanto a Virgin Hyperloop One disse que iria "contratar 250-300 profissionais qualificados em alta tecnologia".

Málaga está rapidamente se tornando um foco de atividades de alta tecnologia. A província tem mais de 9, 000 empresas em transporte e logística, bem como o segundo maior cluster aeroespacial da Espanha, e 20, 000 funcionários em pesquisa e desenvolvimento, de acordo com Adif.

A rede de alta velocidade da Espanha é a segunda maior do mundo, depois da China. Em construção desde 1992, 3, 200 quilômetros (1, 990 milhas) de trilhos espalhados por todo o país, de Sevilha e Málaga na ponta sul, para Santiago de Compostela e Barcelona no norte, e Valência e Alicante no leste.

Cerca de 500 trens são movidos ao longo desses corredores de alta velocidade todos os dias, transportando cerca de 36,5 milhões de passageiros todos os anos.

© 2018 AFP