p Dois superjumbos Airbus A380 que já foram pilotados pela Singapore Airlines devem se tornar os primeiros dos icônicos andares duplos a serem despojados de peças, depois que uma empresa de leasing alemã não conseguiu encontrar um novo operador para eles. p O grupo de investimentos Dr. Peters disse na terça-feira que, apesar das "negociações intensas" com várias companhias aéreas, incluindo British Airways e Iran Air, os esforços para encontrar um novo locatário foram infrutíferos.

p "O mercado para o tipo de aeronave A380-800 não se desenvolveu positivamente nos últimos anos, "O presidente-executivo do Dr. Peters, Anselm Gehling, disse em um comunicado.

p "Algumas companhias aéreas cancelaram pedidos da Airbus, enquanto outros optaram por jatos menores de longo curso. "

p A empresa vai agora desmontar as duas aeronaves em um período de dois anos antes de vender os componentes no mercado de segunda mão, espera arrecadar cerca de US $ 80 milhões (68 milhões de euros) por avião.

p A Airbus se recusou a comentar a decisão, mas disse que ainda acredita no potencial do A380.

p "Continuamos confiantes no mercado secundário do A380 e no potencial de ampliar a base de operadoras, "disse em um comunicado.

p O superdimensionado A380, o maior avião comercial do mundo, com capacidade para até 850 passageiros, foi aclamado como a próxima fronteira em viagens aéreas quando foi lançado em 2007.

p Mas o primeiro cliente, a Singapore Airlines, devolveu os aviões ao grupo Dr. Peters após o término de seu aluguel de 10 anos no ano passado, e os dois jatos já foram estacionados em Tarbes, nos Pirenéus franceses, de acordo com a Bloomberg News.

p A gigante da aviação europeia Airbus há muito luta para conquistar clientes para o A380 com quatro motores, que as companhias aéreas têm de operar a plena capacidade para obter lucro.

p No início do ano, A Airbus avisou que pode ter que encerrar a produção do A380, antes que a Emirates Airlines lhe desse um salva-vidas ao fechar um negócio de US $ 16 bilhões para mais 20 dos jatos, com opção para outros 16.

p A demanda menor do que o esperado para o A380, bem como o problemático transportador militar A400m da Airbus, levou o grupo a anunciar 3, 700 cortes de empregos em março. p © 2018 AFP