p O ministro dos transportes da Malásia disse na terça-feira que o governo terá um papel ativo nos recalls para substituir os airbags Takata defeituosos depois que dados de oito fabricantes de automóveis mostraram que mais de 350, 000 proprietários de automóveis não responderam. p As mortes de sete pessoas na Malásia estão relacionadas aos airbags defeituosos que estão sujeitos a um dos maiores recalls de automóveis do mundo. A última vítima foi um estudante de 23 anos cujo Honda City de 2004 caiu em 27 de maio em Kuala Lumpur, a segunda morte só neste ano.

p O Ministro dos Transportes, Anthony Loke, disse que o Departamento de Transporte Rodoviário substituirá os fabricantes de automóveis no envio de avisos de recall aos proprietários de carros afetados. Ele disse que dois lembretes serão enviados e os proprietários de carros que ainda não responderem enfrentarão multas e serão impedidos de renovar seus registros rodoviários.

p Essas medidas radicais são necessárias para aumentar a conscientização devido à atitude indiferente de alguns malaios, ele disse.

p "Não estamos aqui para penalizar ninguém. Só queremos ter certeza de que todos trocam seus airbags para sua própria segurança porque os carros foram recolhidos, "disse ele em entrevista coletiva após reunião com os fabricantes de automóveis.

p Sobre a última fatalidade, Loke disse que a Honda enviou 28 avisos de recall para a família da vítima, mas não conseguiu contatá-los porque eles se mudaram sem atualizar seu endereço. Ele disse que o departamento de estradas trabalhará com as seguradoras para rastrear esses proprietários.

p Todas as sete mortes na Malásia envolveram o Honda City, um modelo subcompacto feito para a Ásia e a Europa. As famílias de algumas vítimas da Malásia culparam a Honda, a marca estrangeira líder no país, de não fazer o suficiente para alertar os proprietários de carros sobre os riscos potencialmente fatais dos airbags ou rastrear os proprietários de carros usados.

p Loke disse que a Honda completou 79 por cento de seu recall, o mais alto até agora na indústria.

p Dos 358, 233 carros que ainda não responderam aos recalls 70, 162 são Hondas, 144, 607 são Toyotas, 105, 817 são nissanos, 19, 985 são Mitsubishis e o resto são BWMs, Subarus, Mazdas e Lexuses, ele disse.

p As montadoras foram orientadas a trabalhar juntas para aumentar a conscientização sobre os airbags defeituosos, uma vez que as campanhas anteriores da empresa foram ineficazes.

p A Honda terá até o final do ano para completar seus recalls, já que todos os acidentes até agora envolveram Hondas. Outros fabricantes terão um ano.

p "Este é um problema de quatro anos que não foi resolvido ... queremos 100 por cento de conformidade, mas isso leva tempo, "Loke acrescentou.

p A última morte na Malásia aumentou o número global de mortes relacionadas ao defeito para 23. Os EUA, com 15 mortes, e a Austrália com um são os únicos outros países que relataram tais fatalidades. Os airbags com defeito têm infladores e dispositivos propulsores defeituosos que podem ser implantados incorretamente em um acidente, disparando fragmentos de metal que podem matar ou ferir.

p Ano passado, A Takata se declarou culpada de fraude em um tribunal dos EUA e concordou em pagar mais de US $ 1 bilhão em penalidades por ocultar o defeito. Vários processos estão pendentes nos tribunais dos EUA contra a Takata, incluindo vários processos de ação coletiva que alegam que os fabricantes de automóveis sabiam sobre os perigos dos airbags defeituosos antes dos recalls. Desde então, a Takata foi comprada pela empresa norte-americana de segurança em mobilidade, Key Safety System, de propriedade chinesa. p © 2018 Associated Press. Todos os direitos reservados.