Os credores da Jet Airways disseram na segunda-feira que iniciariam o processo de falência após não conseguirem encontrar alguém para assumir a transportadora indiana.

Outrora a maior companhia aérea privada da Índia, A Jet parou de operar em abril, depois que ficou sem dinheiro e seus aviões pararam. As dúvidas aumentaram desde então sobre se o porta-aviões voará novamente.

Os credores da companhia aérea, a quem deve mais de US $ 1 bilhão, disse após uma reunião em Mumbai que apenas uma oferta "condicional" foi recebida pela Jet Airways.

Acredita-se que tenha vindo da Etihad Airways, sediada em Abu Dhabi, que já tinha uma participação de 24 por cento na Jet.

Os credores, liderado pelo State Bank of India, disse que a reunião decidiu voltar-se para o código de insolvência e falências da Índia (IBC).

"Após devidas deliberações, Os credores decidiram buscar uma resolução sob (o) IBC, uma vez que apenas uma oferta condicional foi recebida, "disseram os credores em um comunicado.

Eles acrescentaram que o licitante havia buscado "isenções" de preços junto ao Conselho de Segurança e Câmbio da Índia, o regulador de mercado, o que só era possível com o código de insolvência.

A mídia indiana citou fontes dizendo que os credores ainda poderiam tentar organizar uma venda sob o código.

As ações da Jet Airways caíram outros 17 por cento na Bolsa de Valores de Bombaim na segunda-feira, durante a reunião dos credores. As ações agora valem menos de $ 1.

A companhia aérea já empregou mais de 16, 000 pessoas, mas muitos pilotos e tripulantes já foram para outras operadoras, que aumentaram suas operações desde que Jet foi encalhado.

Além de suas dívidas aos credores, A Jet Airways acumulou prejuízos e atrasos salariais no valor de mais US $ 1 bilhão.

© 2019 AFP