Os caminhões-guindastes hidráulicos são máquinas complexas que dependem de uma interação sofisticada de componentes para levantar cargas pesadas com segurança e eficiência. Abaixo está uma análise detalhada dos elementos principais que compõem cada caminhão guindaste hidráulico e uma explicação de como eles funcionam juntos.

Principais componentes de um caminhão guindaste hidráulico

• Boom
• Jib
• Rotex Gear
• Estabilizadores
• Contrapesos
• Cabo de aço reforçado
• Gancho

A lança e a lança

A lança é o braço de aço que carrega a carga. Normalmente se estende logo atrás da cabine do operador e pode atingir vários metros de altura. A maioria dos guindastes possui uma lança telescópica com múltiplas seções que se estendem à medida que a carga é elevada. Por exemplo, o caminhão-guindaste hidráulico Link-Belt de 70 toneladas tem uma lança composta por três seções telescópicas, produzindo um comprimento máximo de 38,7 m (127 pés). Muitas lanças também possuem uma lança – uma extensão estruturada em treliça na extremidade – aumentando o alcance. A lança do mesmo guindaste tem 20,4 m (67 pés) de comprimento, proporcionando um alcance total do sistema de 59,1 m (194 pés).

Sistema de cabos de aço reforçado

A partir de um guincho situado logo atrás da cabine do operador, cabos de aço reforçado sobem pela lança e pela lança. Cada linha pode suportar até 6.350 kg (14.000 libras). Um guindaste de 70 toneladas pode, portanto, utilizar até dez linhas de cabos, proporcionando uma capacidade máxima combinada de 140.000 libras (63.503 kg) ou 70 toneladas. Os cabos são passados ​​através de uma bola de metal de 129 kg (285 libras) que os mantém esticados quando nenhuma carga está presa ao gancho.

Rotex da engrenagem e da lança

Para manobrar uma carga, a lança deve girar para a esquerda e para a direita, além de levantar e abaixar. Abaixo da cabine do operador há uma engrenagem Rotex – uma grande engrenagem de dentes duplos em um rolamento de base giratória – capaz de girar todo o conjunto da lança a 2 rpm. Essa rotação é acionada por um motor hidráulico bidirecional alojado em uma tampa metálica protetora e é controlada por um pedal hidráulico acionado por pé dentro da cabine.

Estabilidade:estabilizadores e contrapesos

Embora os pneus proporcionem mobilidade, eles não podem garantir a estabilidade necessária durante levantamentos pesados. Os estabilizadores – pernas hidráulicas que elevam o caminhão inteiro, incluindo os pneus, do chão – se estendem para criar uma base ampla e evitar que o guindaste se incline. Cada estabilizador consiste em uma viga (a perna) e uma almofada (o pé). Ao operar em superfícies duras, “flutuadores” de pranchas de madeira podem ser colocados sob a almofada para distribuir a carga de maneira mais uniforme.

Além dos estabilizadores, contrapesos removíveis são montados na parte inferior traseira da cabine. Estes pesos contrabalançam a tendência de inclinação da grua para a frente durante a elevação. A quantidade de contrapeso necessária depende do peso da carga, do raio e do ângulo da lança. Para o guindaste de 70 toneladas, os contrapesos vêm em seções de 1.814 kg (4.000 libras) e devem ser removidos antes que o caminhão possa ser conduzido.

Conclusão

Os caminhões-guindastes hidráulicos combinam sistemas hidráulicos precisos, componentes mecânicos robustos e mecanismos sofisticados de estabilidade para levantar e mover cargas pesadas a alturas significativas. Compreender cada elemento – lança, lança, cabos, engrenagem Rotex, estabilizadores e contrapesos – ajuda os operadores e engenheiros a garantir operações seguras, eficientes e confiáveis ​​do guindaste.