p Este bairro é mais frequentado durante o dia por colarinhos brancos ou azuis? Por mulheres ou homens? Qual meio de transporte é mais usado para chegar ao centro da cidade durante o dia? Qual é o horário de funcionamento do serviço público mais adequado para esses clientes em potencial? Ao mapear as características demográficas e sociais da população de hora em hora, a plataforma de geovisualização Mobiliscope fornece respostas a esses tipos de perguntas. Um total de 65% da população francesa agora está coberta pela nova versão, que foi redesenhado para atender às necessidades dos envolvidos no planejamento urbano e mobilidade. Desenvolvido por uma equipe do CNRS, O Mobiliscope usa dados principalmente do Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema) e é apoiado pela Agence nationale de la cohésion des territoires. p Por meio do mapeamento da população presente nos bairros de hora em hora e da medição da segregação das cidades durante o dia, O Mobiliscope mostra que a composição social de um bairro não pode ser reduzida ao perfil das pessoas que passam a noite ali. Cientistas e atores públicos são capazes de observar os fenômenos de gentrificação ou empobrecimento diariamente, que seriam invisíveis se fossem limitados apenas a áreas residenciais, ao mesmo tempo que faz coincidir as temporalidades da ação pública com as das populações e territórios.

p A versão mais recente do Mobiliscope adiciona 26 áreas metropolitanas francesas e além-mar às 23 regiões urbanas francesas e seis canadenses anteriores. A ferramenta agora cobre 10, 000 municípios franceses, onde vive 65% da população do país, usando e transformando dados no 2, 528, 000 viagens feitas por 792, 000 pessoas entrevistadas durante inquéritos públicos em grande escala. Na França, essas pesquisas são encomendadas pelas autoridades locais, aproximadamente a cada 10 anos, e são realizados de acordo com uma metodologia Cerema padronizada (exceto para a região de Île-de-France). Ao contrário dos dados do telefone móvel, as pesquisas fornecem informações sociológicas (idade, sexo, categoria socioprofissional) e também os motivos da viagem e os meios de transporte utilizados.

p As principais tendências surgiram para todas as aglomerações abrangidas pela ferramenta:a paridade entre homens e mulheres diminui drasticamente nas vizinhanças durante o dia, com algumas áreas se tornando predominantemente femininas e outras predominantemente masculinas, em relação ao volume, local e horário das atividades (profissionais e domésticas) a que os dois sexos estão desigualmente sujeitos. A segregação social observada em nível residencial para cada região da cidade também se reproduz durante o dia, apesar (ou precisamente por causa) das viagens diárias:os mais ricos e os mais pobres continuam sendo os grupos sociais para os quais a mistura é menor durante o dia, em contraste com as classes médias, que estão sistematicamente mais dispersos no território, durante o dia ou à noite.

p Além dessa extensão geográfica, uma grande reformulação da interface e novas funcionalidades agora atendem às necessidades de diferentes perfis de usuários:especialistas em políticas públicas e planejamento regional, cientistas, o mundo da educação e o público em geral. Por exemplo, a nova versão permite identificar os moradores de bairros prioritários da política urbana. Outra novidade é o OpenStreetMap, que torna mais fácil orientar-se no mapa interativo e localizar edifícios públicos ou outras instalações (universidades, hospitais, parques empresariais, etc.), esclarecendo os ritmos diários de cada região.

p Desde a sua criação, esta ferramenta foi oferecida sob uma licença gratuita. Mobiliscope, continuando seu compromisso com a ciência aberta, também disponibilizará os conjuntos de dados franceses coletados pelos geógrafos e geomáticos que projetaram a ferramenta sob uma licença aberta.