p Willy Shih, professor da Harvard Business School, um especialista em competitividade industrial asiática, discute o impacto que o coronavírus teve no comércio global. Crédito:Kris Snibbe / Fotógrafo da equipe de Harvard
p O rápido desenvolvimento da crise do coronavírus na China coincidiu com a paralisação anual de grande parte da atividade econômica do país devido ao feriado do Ano Novo Lunar, que normalmente dura uma ou duas semanas. Economistas globais têm observado de perto o reinício econômico pós-feriado. Demorou uma semana para permitir que as autoridades de saúde pública controlassem melhor o contágio, especialistas estão procurando pistas sobre até que ponto uma das maiores economias do mundo está voltando à vida em meio a preocupações generalizadas com o coronavírus. The Gazette conversou com Willy Shih, da Harvard Business School, um especialista em competitividade industrial asiática e o professor Robert e Jane Cizik de práticas de gerenciamento. p
Perguntas e Respostas:Willy Shih
p
GAZETTE:Você tem noção se este será o maior evento que afetará a economia global em 2020?
p SHIH:Acho que sim. Não creio que as pessoas tenham percebido totalmente qual será o impacto, porque ocorreu durante o feriado do Ano Novo Lunar, e muitas empresas que têm cadeias de suprimentos ou dependem de produtos vindos da China já haviam planejado a interrupção. Eles já tinham algum estoque em mãos e sabiam que haveria uma interrupção na produção. Isso acontece todos os anos. Muitas empresas chinesas deveriam começar a reabrir ontem, e o que estou ouvindo de várias fontes é que ele é irregular.
p
GAZETTE:Por que isso, por causa do medo do vírus?
p SHIH:Muitos trabalhadores vêm de províncias do interior, esse é todo o modelo de manufatura chinês. Eles podem voltar? Com todo o transporte encerrado, é realmente difícil, especialmente o custo mais baixo, ônibus de longa distância. O transporte ferroviário de alta velocidade é muito caro para muitos trabalhadores. Isso - e as cidades basicamente impondo quarentenas - torna muito difícil para eles voltarem ao trabalho. Então, se você olhar para o modelo de manufatura chinês, eles têm uma grande quantidade de mão de obra semi-qualificada que podem jogar nas linhas de montagem de produtos onde você tem montagem manual. Você tem edifícios com talvez 10, 000 pessoas em áreas bastante próximas trabalhando na montagem de produtos fisicamente pequenos. Se você estiver montando um smartphone, você terá trabalhadores organizados em células de montagem - talvez 15 pessoas, talvez 30 - e eles estão passando esses produtos à medida que cada um executa uma etapa do processo de montagem. Você pode imaginar ser um gerente de fábrica:"Tenho todas essas pessoas trabalhando de perto. Não tenho kits de teste suficientes. Não tenho máscaras suficientes. Não tenho roupas de proteção suficientes. Se um deles receber doente, e eu tenho contágio na fábrica, como vou colocá-los em quarentena? "Você pode imaginar que muitas pessoas estão sendo muito cautelosas ao reiniciar a produção.
p
GAZETTE:O governo chinês ponderou de uma forma ou de outra sobre o reinício da fabricação?
p SHIH:Alguns governos regionais e algumas pessoas em Pequim disseram:"Ei, estar consciente do impacto econômico. Precisamos fazer a vida voltar ao normal. "Mas se você pensar na província de Hubei, onde Wuhan está localizada, ainda está bloqueado, e minha pergunta é:Quantas dessas fábricas têm pessoas que foram para casa, na província de Hubei? Eu acho muito, portanto, as fábricas ficarão com falta de mão de obra. Isso afetará a produção? Absolutamente. Recentemente, tive uma aula para a China, e visitamos um dos enormes terminais de contêineres em Shenzhen, Terminal Internacional de Contêineres de Yantian. Eles são o principal porto de exportação do delta do Rio das Pérolas. O tráfego transpacífico no sentido leste e no sentido oeste que vai para a Europa via Suez e o Estreito de Malaca sai principalmente de lá. E quase não havia tráfego lá esta manhã [terça]. Quando nós estávamos lá, eles disseram que lidaram com 20, 000 caminhões por dia. Acho que as pessoas vão começar a perceber isso quando as remessas de mercadorias que estavam esperando ou as peças ou componentes que estavam esperando não chegarem.
p
GAZETTE:Parece claro que isso vai impactar a economia chinesa e suas projeções de crescimento anual estão praticamente fora da janela agora, mas quais são as maneiras pelas quais isso se espalhará para a economia global?
p SHIH:A cadeia de suprimentos de produtos acabados e também de componentes será afetada. A China é uma grande força na economia global. Existem algumas coisas que são feitas apenas na China atualmente, e não apenas os eletrônicos e brinquedos usuais - produtos de consumo - são ingredientes farmacêuticos ativos que vão para as cadeias de suprimentos farmacêuticas em todo o mundo. Se você olhar para as viagens, várias companhias aéreas fecharam todos os voos. Não sei se é por risco de contaminação ou se a demanda caiu. Houve um artigo na Aviation Week da semana passada que registrou o número de operadoras que cancelaram todos os voos até março - não apenas até fevereiro. Muito disso é por falta de demanda, viagens de negócios e viagens de turismo. Também vi um relatório da França sobre como o número de turistas chineses que compram produtos de luxo em Paris caiu de um penhasco. O turismo emissor chinês é um fator importante na Europa e em Cingapura, em Macau, e os EUA. Essas coisas estão apenas escorrendo, e as pessoas estão apenas começando a perceber isso. Estou surpreso que as pessoas não tenham recuado e olhado para o quadro geral ainda e dito:"Oh, isso terá um impacto muito maior. "
p
GAZETTE:E quanto às vendas de empresas americanas na China em comparação com as empresas americanas que administram fábricas lá para fazer coisas para vender em outro lugar?
p SHIH:Vimos o que aconteceu com a Starbucks [que fechou mais da metade das 4, 300 lojas na China]. A Disney fechou o parque Shanghai Disney e o parque Hong Kong. A China é o segundo maior mercado de cinema do mundo, e todos os teatros foram fechados porque não querem gente em grandes reuniões públicas. Portanto, há um impacto sobre os estúdios de Hollywood, que agora dependem disso para uma parte significativa de sua receita.
p
GAZETTE:Quanto tempo até que isso seja sentido amplamente na economia dos EUA?
p SHIH:Foi relatado na Nikkei Asian Review ontem que a Foxconn não conseguiu reabrir seu complexo Longhua. A Foxconn é fornecedora da Apple, então acho que os suprimentos vão ficar apertados para coisas como telefones, não apenas iPhones, mas telefones Android. Ao longo do último ano, tem havido algum movimento para diversificar as cadeias de abastecimento fora da China, mas ainda há muitos notebooks e TVs - os chineses agora são os fabricantes dominantes dos painéis planos usados para esses monitores - feitos lá. Há um número significativo de fábricas em Wuhan. Também sempre há algumas surpresas. Se você voltar e olhar para o terremoto e tsunami de Tohoku que atingiu o Japão em 2011, houve surpresas porque as pessoas não sabiam que tinham um fornecedor para um fornecedor de um fornecedor - um fornecedor de terceiro ou quarto nível - que foi afetado. Acho que veremos o impacto direto dos fornecedores primários que não conseguem atender aos pedidos no curto prazo e também veremos os efeitos secundários porque alguém na cadeia de suprimentos em algum lugar não conseguiu fazer uma entrega. Também tem havido muita discussão sobre o acordo comercial EUA-China e o compromisso da China em importar produtos americanos. Nós vamos, A China pode facilmente declarar força maior aqui. Eles não têm capacidade de absorver esse nível de importações.
p
GAZETTE:Existem forças contrabalançadoras potenciais? As projeções mostram que os preços do petróleo estão caindo.
p SHIH:Não sou especialista nessa área, mas toda vez que vou a Pequim ou Xangai, há tráfego em todo o lugar e agora ninguém está dirigindo por aí. Provavelmente, é um desequilíbrio de oferta / demanda bastante temporário. Há menos consumo de combustível de aviação e assim por diante. Essas coisas voltarão ao normal assim que superarmos isso. Um dos problemas é como você vai recuperar a produção perdida. Assim que as coisas começarem a voltar ao normal, provavelmente veremos muitas horas extras. Mas agora a incerteza provavelmente está deixando as pessoas loucas. p
Esta história foi publicada como cortesia da Harvard Gazette, Jornal oficial da Universidade de Harvard. Para notícias adicionais da universidade, visite Harvard.edu.