p Dois dos principais planos urbanos estratégicos da Austrália poderiam ser usados ​​ou expandidos para fazer muito mais para promover lugares melhores para morar para todos os residentes, de acordo com um novo relatório. p Avaliações aprofundadas do Plano de Trinta Anos para a Grande Adelaide 2017 (TYPGA) descobriram que ele não está fazendo o suficiente para tratar de questões sociais e de saúde devido a um viés em direção ao progresso econômico, enquanto o Plano Diretor de Transporte de Longo Prazo de Nova Gales do Sul 2012 (NSWLTMP) tem um foco estreito na melhoria do transporte, em vez de elevar os determinantes sociais da saúde.

p "A nova forma urbana e as ambições de habitabilidade do plano de Adelaide têm o potencial de apoiar uma série de fatores socioeconômicos importantes, "diz o professor Fran Baum, diretor do Southgate Institute for Health, Sociedade e Equidade na Flinders University.

p "Contudo, a ênfase no aumento da habitabilidade como meio de melhorar a imagem global pode fazer com que os investimentos em infraestrutura pública sejam desviados dos subúrbios para os subúrbios mais ricos com as melhores conexões globais - onde a demanda por propriedades é alta em um raio de 10 km do CBD.

p “Essa tendência aumentará as iniquidades em saúde no longo prazo, " ela diz.

p Os determinantes sociais da saúde são as condições em que as pessoas nascem, crescer, trabalhar, viver, e idade, e o conjunto mais amplo de forças e sistemas que moldam as condições da vida diária, de acordo com a Organização Mundial da Saúde.

p Os dois planos foram selecionados como boas práticas em política de planejamento urbano depois que pesquisadores de Flinders e da Universidade de Sydney analisaram 108 documentos de política de planejamento urbano e selecionaram legislação de todas as jurisdições estaduais e territoriais australianas quanto à sua capacidade de progredir nos determinantes sociais da saúde e na equidade na saúde.

p O co-autor principal, Dr. Michael McGreevy, quem tem experiência em planejamento urbano, diz que o objetivo do plano de NSW de criar uma cidade policêntrica conectada por um sistema de transporte público em rede também tem potencial para melhorar a saúde, equidade saudável e inclusão social.

p "Contudo, uma ênfase em investimentos em transporte para reduzir o congestionamento pode ver os fundos de infraestrutura desviados daqueles que facilitam o acesso equitativo para aqueles que reduzem o tempo de viagem, "Dr. McGreevy avisa.

p “A prioridade de lidar com o congestionamento e reduzir o tempo médio de viagem tem o potencial de minar esses benefícios, pois tende a direcionar investimentos em infraestrutura para facilitar as viagens de carro em relação a outros modos.

p "Em particular, investindo em estradas, particularmente rodovias urbanas, reduz o andar, uso de bicicleta e transporte público e aumenta a média de quilômetros percorridos por veículos, o que leva a mais poluição, mais trauma na estrada, mais tempo gasto em carros, menos atividade física e pior saúde da população.

p "Isso tende a favorecer os investimentos em transporte público que são mais capazes de liberar o tráfego em áreas específicas em horários específicos do dia, encorajando as pessoas com carros a usar meios alternativos que não melhorem o acesso metropolitano para residentes sem carros."

p O professor Baum exortou os formuladores de políticas a dar uma nova olhada no planejamento urbano.

p "No clima político certo, habitabilidade pode fornecer um caminho para o avanço de políticas para apoiar os determinantes sociais da saúde, " ela diz.

p "Subúrbios externos, que são desproporcionalmente povoados por pessoas menos abastadas, têm pior estado de saúde e se beneficiariam mais de subúrbios mais 'habitáveis', mas nem sempre recebem a mesma atenção ou recursos potenciais para investimentos em habitabilidade.

p "As descobertas também descobriram que o planejamento para as necessidades futuras de transporte de Sydney priorizou a redução do congestionamento das estradas além da habitabilidade, e com o objetivo frequentemente explícito de facilitar a competitividade global da cidade. "

p Os pesquisadores examinaram os documentos à luz dos principais fatores sociais, como sistemas de saúde e bem-estar, emprego, renda, Educação, habitação, Comida, cultura, ambiente natural e construído, das Alterações Climáticas, espaço aberto, transporte, relações sociais, conexão de terra ou país, exclusão social, gênero e segurança.

p O papel, "A saúde e a equidade na saúde podem ser promovidas por estratégias de planejamento urbano destinadas a promover a competitividade global:Lições de dois estudos de caso australianos" foi publicado em Ciências Sociais e Medicina