p Trabalhando na capital da Indonésia, Jacarta, é difícil. Além de longas horas de trabalho, Os trabalhadores de Jakartan enfrentam os notórios longos períodos de deslocamento e congestionamentos, conhecido como um dos piores do mundo. p Para mães que trabalham, é ainda mais difícil.

p Eles acordam antes do nascer do sol para preparar o café da manhã para a família. Em seguida, eles deixam seus filhos para babás ou avós, e se espremem em transportes públicos lotados ou enfrentam o congestionamento pesado para ir para o trabalho.

p No fim, achados de pesquisa, eles devem abandonar sua carreira devido ao enorme custo que têm de suportar.

p Um dos entrevistados da pesquisa, identificada como Nila, uma mãe de 29 anos de duas crianças em Depok, Grande Jacarta, é um exemplo.

p "Cansei de sair de casa cedo e voltar tarde, além disso, eu teria que fazer o trabalho doméstico também, "disse ela." Não consigo ver para onde foi o meu salário porque ir para o trabalho é caro. Não consigo ver os frutos do meu trabalho, então prefiro ficar em casa. "

p Muito caro para trabalhar

p Mulheres que largam o emprego depois de constituir família é uma história cotidiana na Indonésia.

p Um dos principais motivos são os gastos com a mudança de suas casas nos subúrbios para escritórios no centro da cidade.

p O custo de deslocamento é alto, particularmente para jovens famílias de classe média, já que geralmente optam por morar nos arredores de Jacarta para obter uma casa decente a um preço acessível.

p Com base nos dados mais recentes do Banco Mundial, os custos de transporte em Jacarta representam quase 40% do salário médio. É maior do que Cingapura e China, onde os custos de transporte representam apenas 3 por cento e 7 por cento, respectivamente.

p A norma de gênero que exige que as mulheres casadas cuidem das famílias aumenta o custo para as mulheres e, como resultado, as mulheres optam por deixar o mercado de trabalho.

p As mulheres têm um padrão de deslocamento mais complexo devido aos seus papéis duplos. Em um dia, as mulheres podem fazer várias viagens, desde deixar e pegar crianças na escola ou creches até fazer compras e ir para o trabalho.

p Isso significa que as mulheres gastam mais quando viajam de transporte público.

p Em um estudo qualitativo recente de mulheres casadas com filhos pequenos na Grande Jacarta, Descobriu-se que o longo tempo de deslocamento aumenta o custo de oportunidade para as mulheres terem uma carreira. O custo de oportunidade significa o valor do tempo que as mulheres devem desistir em casa para ingressar no mercado de trabalho.

p A falta de políticas de apoio às mães gera esse alto custo de oportunidade. As políticas atuais oferecem apenas uma curta licença-maternidade e faltam serviços de creche confiáveis ​​e acordos de trabalho flexíveis.

p Localização da casa

p Um estudo descobriu que novas famílias compram sua primeira casa quando querem ter filhos.

p Na Indonésia, muitos ainda acreditam que é preciso ter uma casa para constituir uma família. Comprar uma casa está associado a ter autonomia em relação ao arrendamento.

p Contudo, casais jovens geralmente ainda estão nos estágios iniciais de suas carreiras. Eles são menos propensos a comprar moradia perto de seus locais de trabalho, pois os preços dos imóveis no centro da cidade são altos.

p Uma pesquisa mostra que jovens trabalhadores de colarinho branco em Jacarta preferem comprar casas em áreas periféricas como Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi porque os preços são adequados às suas faixas de renda.

p Contudo, os preços residenciais mais baixos são compensados ​​por custos mais altos de deslocamento devido à longa distância de e para o centro da cidade onde o local de trabalho está localizado.

p A história de Nila sugere que os custos de transporte afetam mais as mulheres do que os homens. Não só os altos custos com viagens prejudicam a renda das mulheres, as longas viagens também reduzem o tempo para cuidar dos filhos e fazer tarefas domésticas.

p Família ou trabalho

p Apesar da redução da diferença de gênero no ensino superior, as mulheres ainda estão sujeitas às normas tradicionais de gênero. A sociedade espera que as mulheres sejam mães e esposas em vez de terem uma carreira.

p A taxa de participação na força de trabalho de mulheres com 15 anos ou mais na Indonésia estagnou em cerca de 50% na última década. O número para Jacarta é ainda menor - 48,47% em 2018.

p Contudo, os dados indicaram que as chances das mulheres Jakartan de participarem do mercado de trabalho diminuem quando têm filhos.

p Ao contrário de outras mulheres indonésias, As mulheres Jakartan parecem estar fora do mercado de trabalho para o resto da vida.

p O setor formal altamente competitivo domina a economia de Jacarta. Então, as mulheres com anos de episódios de não emprego terão mais dificuldade em regressar ao mercado de trabalho porque têm menos experiência de trabalho.

p Soluções

p Um estudo em 2017 indicou que reduzir os custos de transporte pode não ser a principal solução para aumentar a participação das mulheres no mercado de trabalho em Jacarta, mas pode ajudar.

p O desenvolvimento de um sistema de transporte integrado na Grande Jacarta com mais opções de transporte público não apenas reduzirá o congestionamento, mas também diminuirá o tempo de deslocamento.

p O presidente Joko "Jokowi" Widodo emitiu um plano envolvendo diferentes ministérios e os governos local e central para desenvolver uma rede integrada de transporte urbano na Grande Jacarta até 2029.

p A implementação do plano ajudará os pais que trabalham a administrar melhor seu tempo para cuidar dos filhos e trabalho doméstico, pois reduz o tempo de deslocamento.

p Respondendo ao estudo de 2017, os esforços atuais para impedir que as mulheres deixem seus empregos se concentram mais na redução da carga de criação dos filhos. Essas etapas incluem a abertura de creches e o fornecimento de horários de trabalho flexíveis, bem como licença-paternidade.

p Contudo, enquanto os problemas de longas horas e custos de deslocamento ainda existirem, essas políticas não funcionarão. p Este artigo foi republicado de The Conversation sob uma licença Creative Commons. Leia o artigo original.