p Um estudo conduzido na câmara hipobárica da Simon Fraser University selou a decisão da Air Canada de permitir que os pilotos usem pelos faciais. p Até o ano passado, A Air Canada e várias outras companhias aéreas exigiam que os pilotos tivessem um rosto bem barbeado. A Air Canada argumentou que, em caso de emergência em voo, um rosto bem barbeado era necessário para garantir uma vedação adequada em uma máscara facial oro-nasal.

p No outono de 2016, Contudo, a companhia aérea contratou Sherri Ferguson, diretor da Unidade de Medicina Ambiental e Fisiologia da SFU, e sua equipe para pesquisar a eficácia das máscaras faciais em diferentes comprimentos de barba.

p "Tínhamos dois objetivos, "diz Ferguson." Primeiro, tivemos que determinar se os equipamentos atuais usados ​​na indústria de aviação comercial canadense fornecem oxigênio suficiente para proteger um piloto barbudo da hipóxia durante um cenário de despressurização de cabine de emergência. "

p A hipóxia ocorre quando o corpo não recebe oxigênio suficiente e pode causar danos ao cérebro e outros órgãos minutos após o aparecimento dos sintomas, deixando o piloto incapacitado ou inconsciente.

p "Em segundo lugar, tivemos que descobrir se a máscara oferece proteção suficiente contra monóxido de carbono e gases tóxicos caso a cabine ficasse cheia de fumaça do incêndio. "

p Os pesquisadores dividiram os participantes da pesquisa em três grupos:aqueles com uma pequena quantidade de pelos faciais, como a barba por fazer (menos de 0,5 cm de comprimento), aqueles com barbas médias e aqueles com barbas longas (até 40 cm).

p Usando máscaras fornecidas pela Air Canada, os participantes foram colocados em uma câmara hipobárica, que simulou altitudes de 10, 000 a 25, 000 pés acima do nível do mar. Os pesquisadores mediram os níveis de saturação de oxigênio dos participantes a cada mudança de altitude, porque uma queda nos níveis de saturação de oxigênio indicaria que as máscaras estão vazando e incapazes de manter uma vedação adequada.

p Para o segundo teste, os pesquisadores usaram cloreto estânico, que causa lacrimejamento, bem como uma sensação de queimação nos pulmões, a fim de criar condições semelhantes à fumaça do fogo.

p Os pesquisadores não encontraram efeitos adversos em sujeitos barbados dentro dos dois parâmetros do estudo, e que as máscaras mantiveram proteção, independentemente de quantidades variáveis ​​de pelos faciais.

p O estudo forneceu a base para a Air Canada mudar sua política de pelos faciais para a tripulação e agora permite um comprimento máximo de 1,25 cm e bem aparado.