p O contencioso trecho de 7,8 quilômetros de ciclovias protegidas e vias de uso compartilhado de Edmonton que foram construídas no verão passado levou a um aumento de seis vezes no número de conexões sem estresse feitas na cidade. de acordo com uma pesquisa conduzida por estudantes da Universidade de Alberta. p "Uma rede segura e conectada é uma condição necessária para as pessoas pedalarem mais, "disse Laura Cabral, que está estudando para o mestrado em engenharia de transportes. "A respeito disso, as novas ciclovias são um passo na direção certa, considerando que o Plano Diretor de Transporte de Edmonton exige um aumento nos meios de transporte ativos, como bicicleta e caminhada. "

p Para medir o impacto das ciclovias protegidas em Edmonton, que custou US $ 7,5 milhões para construir, Cabral começou classificando as estradas em quatro categorias com base em quão estressantes são para os ciclistas navegar usando a estrutura do Nível de Estresse no Tráfego (LTS). LTS 4 é o nível de estresse mais alto e inclui qualquer situação de ciclismo, independentemente do volume de tráfego e do limite de velocidade. O nível-alvo para uma rede de ciclismo em toda a cidade relativamente segura e livre de estresse é LTS 2.

p "Sempre há um limite para a quantidade de tráfego com que um ciclista pode lidar, "disse Cabral.

p Cabral então gerou 220 pontos de origem potencial dentro de uma grade de quatro quilômetros de três destinos importantes de Edmonton:o U de A, Universidade MacEwan e Churchill Square.

p Ela então realizou uma "análise de ciclismo" - termo que ela cunhou comparando a conectividade de bicicleta a uma bacia de drenagem de uma bacia hidrográfica - para determinar onde você pode chegar a partir dos três destinos usando links que são LTS 2 ou melhores.

p Sua primeira descoberta de interesse foi que, antes que a rede para bicicletas fosse implementada, A MacEwan University e a Churchill Square não podiam ser alcançadas por nenhum caminho de baixo estresse.

p Também, Cabral observou que a conectividade dentro de sua grade para abruptamente na Avenida 61/63 ao sul e na trilha Yellowhead ao norte.

p "A trilha Yellowhead é um link particularmente estressante, pois não há realmente nenhum lugar para atravessar. "

p Estranhamente, embora eles fiquem bem dentro da cerca de arame farpado para bicicletas que é a Yellowhead e a Anthony Henday Drive, Cabral descobriu que os bairros North Glenora e McQueen, e até mesmo Coronation Park, estão isolados da grade de ciclismo do centro da cidade por causa da Groat Road e da 107th Avenue.

p No centro da cidade, Cabral disse que sua análise mostra Boyle, Riverdale, McCauley e o centro da cidade também sofrem de problemas de conectividade.

p Ainda, ela concluiu que o número de ligações feitas na cidade cresceu exponencialmente desde a inauguração das ciclovias. Dos 220 pontos de origem, Já existiam 72 rotas LTS 2 para os três destinos antes de haver ciclovias. Esse número disparou para 423 rotas depois que as ciclovias foram adicionadas.

p "Sem essa quantidade mínima de infraestrutura, as pessoas não conseguiam ir de onde estão para onde querem ir usando apenas rotas de baixo estresse, por isso é uma condição necessária para que mais pessoas andem de bicicleta. "

p E quanto mais Edmonton está conectado a uma rede de baixo estresse, Cabral disse que as rotas foram encurtadas.

p Antes do projeto de ciclovias do verão passado, indo de, por exemplo, uma origem logo ao sul da 107 Avenue e a oeste da Groat Road levou 1,5 km a mais para chegar ao U de A do que agora.

p "Se estamos falando sobre deslocamento diário ou bicicleta utilitária para ir a uma loja ou para ver um amigo, fazer uma viagem mais curta é melhor, " ela disse.

p "A principal mensagem para levar para casa é que as ciclovias protegidas implementadas no verão passado aumentam a conectividade da rede."

p Cabral disse que sua análise faz parte de um projeto maior com a cidade avaliando a eficácia das instalações para ciclismo em Edmonton.

p "A próxima pergunta é, agora que temos uma rede melhor conectada, há mais pessoas andando de bicicleta? "