p Uma busca de quatro anos nas profundezas do Oceano Índico não conseguiu encontrar o voo 370 da Malaysia Airlines. Mas a busca por sonar sem precedentes para o avião desaparecido pode estar perto de resolver mistérios do século 19 - a localização de dois veleiros que desapareceram com cargas de carvão. p Historiadores marítimos publicaram na quinta-feira uma pequena lista das possíveis identidades de dois naufrágios encontrados durante os 710 iniciais, 000 quilômetros quadrados (274, 000 milhas quadradas) busca de três anos pelo Boeing 777 que foi perdido em 2014 com 238 pessoas a bordo.

p Os destroços, encontrado em 2015, estão a 36 quilômetros (22 milhas) de distância e 2, 300 quilômetros (1, 440 milhas) a sudoeste da Austrália em campos de destroços espalhados com carvão a mais de 3,7 quilômetros (2,3 milhas) abaixo da superfície do oceano.

p Os pesquisadores deram uma olhada mais de perto com drones subaquáticos que tiraram fotos de ambos os locais e recuperaram uma amostra de carvão de um deles. A análise mostrou que o carvão era provavelmente da Grã-Bretanha, disse um relatório do Western Australian Museum.

p O exame do museu das imagens dos restos espalhados de um navio de madeira descoberto em 19 de maio, 2015, descobri que era possivelmente o brigue W. Gordon ou a barca Magdala, de acordo com registros incompletos de navios perdidos naquele período.

p W. Gordon estava em uma viagem da Escócia para a Austrália quando desapareceu em 1877 com 10 tripulantes a bordo. Magdala foi perdida em 1882 enquanto navegava do País de Gales para a Indonésia.

p O relatório concluiu que os destroços fragmentados foram provavelmente afundados por uma explosão. Na época, as cargas de carvão explodiam por meio da formação de faíscas de gás metano que se acumulava abaixo do convés ou da combustão espontânea de carvão superaquecido.

p Um destroço de ferro encontrado em 19 de dezembro, 2015, era provavelmente a barca West Ridge, que desapareceu enquanto navegava da Inglaterra para a Índia com 28 marinheiros em 1883, disse o relatório. Uma amostra de carvão daquele naufrágio sugeriu que a carga era britânica.

p Não havia nenhuma evidência do que causou o desastre, mas a localização do naufrágio a leste da rota comercial da Europa para a Ásia sugeria que ele poderia estar indo para o porto mais próximo na Austrália em busca de ajuda.

p O curador de arqueologia marítima do museu, Ross Anderson, disse que os novos dados sobre os dois naufrágios foram um subproduto significativo da busca pelo voo 370, que estava voando da Malásia para a China quando as comunicações com ele foram perdidas.

p Mas Anderson duvidava que as identidades dos dois naufrágios mais profundos encontrados no Oceano Índico jamais fossem confirmadas sem um rico benfeitor privado, por causa de sua profundidade e distância.

p "Se fosse um naufrágio em que pudéssemos mergulhar ... estaríamos procurando por quaisquer artefatos como cerâmica ou garrafas ou qualquer coisa que pudesse confirmar a providência, "Anderson disse.

p "Estes são os naufrágios mais profundos até agora localizados no Oceano Índico, são alguns dos naufrágios mais remotos do mundo, então tentamos maximizar qualquer informação, " ele adicionou.

p A sonda subaquática inicial vasculhou o fundo do mar remoto em profundidades de até 6, 000 metros (20, 000 pés) antes da Malásia, China e Austrália concordaram em encerrar a busca financiada pelo estado para o voo 370 no ano passado. Os destroços foram encontrados durante essa busca.

p Os destroços de dois arrastões afundados no final do século 20 também foram descobertos, mas o Australian Transport Safety Bureau, que supervisionou a pesquisa, não pediu ao museu para pesquisá-los.

p Ocean Infinity, uma empresa de tecnologia dos EUA conduzindo uma nova pesquisa, disse esta semana que cobriu quase 80, 000 quilômetros quadrados (31, 000 milhas quadradas) desde janeiro, sem encontrar qualquer sinal dos destroços do avião.

p Em janeiro, o governo da Malásia prometeu pagar à Ocean Infinity, com sede no Texas, até US $ 70 milhões se pudesse encontrar os destroços ou as caixas pretas da aeronave em 90 dias. p © 2018 The Associated Press. Todos os direitos reservados.