p A preocupação com o tempo extra necessário para caminhar ou andar de bicicleta para o trabalho é um grande motivo para as pessoas entrarem nos carros para o deslocamento diário, mas caminhar ou andar de bicicleta provavelmente não demoraria tanto quanto eles pensam, de acordo com os pesquisadores. p Quando os pesquisadores pediram aos participantes de um estudo para estimar quanto tempo levariam para andar de bicicleta ou caminhar até um local comum na cidade, eles descobriram que a maioria das pessoas estimou incorretamente. A maioria dos participantes achou que demoraria mais do que realmente demorou.

p Melissa Bopp, professor associado de cinesiologia, Estado de Penn, disse que os resultados ajudam os pesquisadores a entender melhor as barreiras que impedem as pessoas de caminhar ou andar de bicicleta, às vezes referido como "viagem ativa, "em vez de usar um carro.

p "As pessoas em geral não são muito boas em estimar quanto tempo vai demorar para chegar a algum lugar, "Bopp disse." Isso é problemático quando você está tentando fazer alguém andar ou andar de bicicleta em algum lugar. Viajar a pé ou de bicicleta tem muitos benefícios, mas não muitas pessoas fazem isso. Eles podem pensar que não podem fazer isso porque está muito longe e vai demorar muito, quando se descobre que realmente não é. "

p A viagem ativa tem muitas vantagens, incluindo melhor saúde e um ambiente mais limpo. Mas, apesar dessas vantagens, a maioria das pessoas ainda se desloca de carro - de acordo com os pesquisadores, mais de 90% dos americanos dirigem para o trabalho. Bopp disse que a chave para fazer as pessoas viajarem mais ativamente é aprender mais sobre por que as pessoas não andam ou andam de bicicleta com mais frequência.

p "Queríamos olhar para o conhecimento das pessoas, atitudes e crenças, porque essas são coisas que podemos tentar mudar. Eu não posso mudar sua idade, mas posso mudar seu conhecimento, "Bopp disse." Por exemplo, pessoas que não estão familiarizadas com viagens a pé ou de bicicleta tendem a presumir que você usa o mesmo trajeto que usaria, que pode ser ao longo de uma estrada movimentada. Enquanto isso, na atualidade, há uma ciclovia perfeitamente adorável que só cruza aquela estrada movimentada uma vez. Essa é uma lacuna de conhecimento que podemos corrigir. "

p Os pesquisadores recrutaram 253 professores e funcionários e 252 alunos da Penn State para o estudo. Os participantes foram questionados sobre a frequência com que dirigiam, pegou o ônibus, caminhou ou pedalou até o campus; como eles se sentiram sobre viagens ativas; e como estavam fisicamente aptos. Eles também responderam a perguntas sobre quanto tempo achavam que levariam para caminhar ou andar de bicicleta de casa até o campus. Os tempos reais de viagem foram calculados usando o Google Maps.

p Depois de analisar os dados, os pesquisadores descobriram que cerca de 91 por cento dos professores e funcionários estimaram incorretamente quanto tempo levaria para caminhar até o campus, e cerca de 93% perderam a estimativa de quanto tempo levaria para andar de bicicleta.

p Os alunos foram um pouco melhores na estimativa dos tempos de viagem - cerca de 55% estimaram incorretamente os tempos de caminhada e cerca de 43% estimaram erroneamente os tempos de bicicleta. Quase todo mundo que não foi preciso superestimou o tempo de viagem.

p Bopp disse que também encontrou várias características que podem prever se alguém tem maior probabilidade de ser "discordante, "ou provavelmente estimarão os tempos de viagem incorretamente. O corpo docente e a equipe que consideraram que o estacionamento estava mais disponível e acessível foram mais discordantes, e as mulheres eram mais propensas a discordar do que os homens.

p Bopp disse que outro preditor foi a autoeficácia, ou autoconfiança.

p "Para professores e funcionários, autoconfiança para caminhar e andar de bicicleta na cidade ou no campus foi um grande indicador, "Bopp disse." Podemos ter todas as ciclovias do mundo, mas se você não se sentir confiante para sair e andar de bicicleta, então você não vai fazer isso. Mas felizmente, autoconfiança é uma coisa que pode ser atingida. Fornecendo educação, incentivo e recursos podem ajudar com isso. Existem aulas de ciclismo urbano que você pode fazer, por exemplo."

p Em contraste, pessoas que andavam de bicicleta ou caminhavam com mais frequência tinham maior probabilidade de prever com precisão os tempos de viagem.

p Embora o estudo avaliasse as pessoas que previam tempos de viagem quando compartilhavam um destino comum, Dangaia Sims, que trabalhou no estudo enquanto fazia seu doutorado em cinesiologia na Penn State, disseram os resultados recentemente publicados em Transportmetrica A:Ciência do Transporte —Também têm implicações mais amplas.

p "Experiência com transporte ativo geralmente dará a alguém uma melhor compreensão de quanto tempo realmente leva para se deslocar de bicicleta ou a pé, "Sims disse." Embora os esforços possam ser feitos para educar melhor o público em geral sobre quanto tempo realmente leva para se deslocar para algum lugar através dos modos ativos, recomendamos que eles realmente experimentem por si próprios. Muitas vezes as pessoas indicam que a razão pela qual escolhem dirigir é que é muito mais rápido do que caminhar ou andar de bicicleta quando, na realidade, pode não ser o caso. "