Estudo sugere que pilotos de carros de corrida com idade e estatura semelhantes têm maior probabilidade de sofrer acidentes com bom tempo
p Crédito CC0:domínio público
p Uma equipe de pesquisadores do Instituto Avançado de Ciência e Tecnologia da Coreia, o Tesouro dos EUA e a Escola Europeia de Gestão e Tecnologia descobriram, por meio de análise de dados, que os pilotos de carros de corrida de Fórmula 1 têm maior probabilidade de bater se estiverem competindo contra um oponente de idade e destreza de direção semelhantes ao dirigir em condições seguras. Em seu artigo publicado no
Proceedings of the National Academy of Sciences , o grupo descreve seu estudo de dados de corrida e o que aprenderam sobre o comportamento de pilotos de carros de corrida em condições competitivas cada vez maiores. p Dirigir carros de corrida é um esporte intenso - os motoristas levam seus carros a mais de 320 km / h enquanto competem contra outros motoristas habilidosos, que, apesar dos avanços recentes da tecnologia, ainda representa um grande risco - os motoristas ainda morrem em acidentes às vezes. Mas os pesquisadores queriam determinar os fatores que levam a acidentes reais. Descobrir, eles obtiveram dados de corrida de Fórmula 1 para os anos de 1970 a 2014, que cobriu 732 corridas e 355 pilotos, e analisou em busca de padrões. Um padrão é o risco elevado de acidente durante bom tempo, quando os motoristas são semelhantes em idade e estatura (quando ambos são considerados como tendo habilidades de direção semelhantes, conforme observado por sua classificação). Um exemplo notável seria a rivalidade entre Lewis Hamilton e Nico Rosberg - apesar de serem companheiros de equipe, os dois conseguiram acumular um número impressionante de colisões, frequentemente um com o outro.
p O trabalho foi baseado no que as ciências sociais descrevem como teoria da equiveillance estrutural - na qual aqueles com características semelhantes se envolvem em conflitos competitivos intensificados. Um exemplo extremo, eles notam, seria Mike Tyson mordendo a orelha de Evander Holyfield no meio de uma luta altamente promovida. Quando esse comportamento está presente nas corridas, o resultado final muitas vezes pode ser uma colisão, pois os motoristas fazem movimentos cada vez mais arriscados na tentativa de derrotar um oponente. Mas curiosamente, eles encontraram, só quando o tempo está bom, oferecendo condições de direção seguras. Presumivelmente, todos os motoristas em um percurso com mau tempo estão muito mais focados em evitar um acidente relacionado ao clima.
p Rede competitiva de motoristas e colisões. Nós são drivers. Os nós circundados em preto são identificados por nome. Bordas denotam competição conjunta em pelo menos uma corrida. Bordas vermelhas conectando nós indicam que os dois drivers colidiram pelo menos uma vez. Usando Fruchterman-Reingold, nós são geralmente próximos na medida em que sua equivalência estrutural média (em todas as raças, de 1970 a 2014) é alto. Crédito:Piezunka, Lee, Haynes, e Bothner 2018
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