p O uso mais eficiente de materiais em edifícios residenciais e carros pode economizar enormes quantidades de emissões de gases de efeito estufa até 2050:20 a 52 gigatoneladas de CO ₂ equivalentes para edifícios residenciais e 13 a 26 gigatoneladas de CO ₂ equivalentes para carros, o que equivale a até dois terços do consumo atual. Esta é a conclusão a que chegou uma equipe de pesquisa liderada pelo Dr. Stefan Pauliuk, Professor Assistente de Energia Sustentável e Gerenciamento de Fluxo de Materiais na Universidade de Freiburg. p Para este propósito, os cientistas analisaram 10 estratégias globais para eficiência de materiais (ME), como a reutilização de sucata de fabricação, e calcularam seu potencial máximo conjunto se fossem implementados de forma consistente até 2040 e acompanhados por uma política climática rigorosa. No caso de edifícios residenciais, a construção em madeira e a redução do espaço vital per capita apresentam o maior potencial de economia. Para veículos de passageiros, é compartilhamento de carona e compartilhamento de carro. "Isso mostra que a eficiência do material pode ser a chave para se tornar amplamente neutro em carbono, "diz Pauliuk." Os potenciais são enormes e deveriam ser mais usados. "A equipe de pesquisa recentemente apresentou suas descobertas na revista Nature Communications .

p Cenários e se para vários graus de eficiência de material

p Com uma equipe de pesquisadores internacionais, incluindo o Prof. Dr. Edgar Hertwich da Universidade Norueguesa de Ciência e Tecnologia / Noruega, Pauliuk analisou os ciclos de vida dos materiais para construção de moradias e automóveis e calculou quantas emissões de gases de efeito estufa poderiam ser evitadas até 2050 por meio de uma introdução ampla e ambiciosa de medidas de eficiência de materiais (ME) em combinação com uma política climática rigorosa. O cálculo considera dez estratégias de EM. Isso inclui medidas do lado da oferta, como reutilizar sucata de manufatura; medidas do lado da demanda, como a reutilização de produtos; e uso mais eficiente de produtos por meio de compartilhamento de carros e moradias compartilhadas.

p Ao lado disso, os cientistas determinaram as mudanças futuras nos fluxos de materiais e consumo de energia devido ao maior rendimento de materiais, design mais leve, substituição de material, vida útil mais longa, maior eficiência de serviço, reutilização e reciclagem. Ao fazer isso, o modelo computacional captura a produção, exigem, uso e reciclagem de seis materiais relevantes para o clima:alumínio, cimento, cobre, plásticos, aço e madeira. "A análise gera uma série de cenários hipotéticos para vários graus de eficiência de materiais nos setores de veículos e construção e os principais ciclos de materiais associados em diferentes contextos socioeconômicos e de política climática, "Pauliuk explica.

p Eficiência de materiais deve receber maior prioridade na política climática

p De acordo com os pesquisadores, seu estudo mostra que a energia renovável por si só não é suficiente para alcançar profundas reduções de emissões no setor residencial, mas que medidas adicionais de eficiência são necessárias. O mesmo se aplica a carros de passeio, onde a eletrificação e a conversão em eletricidade de baixo carbono devem andar de mãos dadas, eles dizem.

p Pauliuk conclui que "se as estratégias de eficiência de material receberem uma prioridade semelhante à das medidas de eficiência energética, alcançar a meta de Paris de limitar o aquecimento global a bem abaixo de 2 graus Celsius será mais fácil. Medidas para melhorar a eficiência do material podem ser facilmente implementadas, portanto, eles devem receber maior prioridade na política climática. "