p Nos últimos dois anos, o município de Amsterdam, A Universidade de Utrecht e o Google colaboraram no Projeto Air View, em que a qualidade do ar de Amsterdã foi medida por dois carros do Street View com equipamento de medição especial. Esses mapas agora foram compartilhados com o mundo pela primeira vez. Eles mostram que o tráfego motorizado pode aumentar a concentração de partículas ultrafinas, fuligem e dióxido de nitrogênio em ruas movimentadas até 3 vezes em comparação com ruas mais silenciosas. Os mapas e dados podem ser acessados ​​por meio dos sites do Google Environmental Insights Explorer (EIE) e da Universidade de Utrecht. p A qualidade do ar que respiramos tem um grande impacto em nossa saúde. Informações sobre a qualidade do ar no nível da rua hiperlocal podem ajudar os residentes, planejadores de cidades e outros identificam áreas de baixa qualidade do ar e desenvolvem planos para melhorias.

p Zonas de baixa emissão de Amsterdã no Google Maps

p Além de compartilhar os dados e mapas do Project Air View, O Google também lançará um novo recurso no Google Maps em Amsterdã nas próximas semanas, que irá visualizar as zonas de baixa emissão na cidade. Esse novo recurso dá aos motoristas uma visão sobre quando estão navegando em uma zona ambiental e se um veículo específico é permitido na área. Com base nessas informações, os motoristas podem, por exemplo, escolha um meio de transporte alternativo ou escolha uma rota diferente.

p Medições ao nível da rua

p Os dados de poluição são medidos no nível da rua com o Project Air View, em estradas movimentadas e menos movimentadas. Isso fornece insights hiperlocais, que são um acréscimo exclusivo às medições das estações de medição fixas que Amsterdã já usa para monitoramento e planejamento. O projeto também ofereceu a possibilidade de medir certos poluentes do ar que atualmente não são mapeados rotineiramente (como partículas ultrafinas e fuligem). As aproximadamente 6 milhões de medições com os carros do Street View ocorreram em Amsterdã ao longo de 9 meses em 2019 e 2020.

p Intuições

p O tráfego rodoviário motorizado é a fonte mais relevante de poluição do ar em Amsterdã. A poluição do ar em uma rua movimentada com muito tráfego é cerca de três vezes maior do que em uma rua tranquila com pouco tráfego.

p As maiores concentrações nos mapas podem ser vistas nas principais vias de acesso à cidade, onde há muito tráfego de automóveis. Por exemplo, para os três componentes medidos (partículas ultrafinas, dióxido de nitrogênio, fuligem), o anel viário A10 tem as concentrações mais altas. Ruas movimentadas, como Stadhouderskade, Wibautstraat e Nieuwe Leeuwarderweg também pontuam significativamente mais alto do que os bairros e ruas circundantes. As concentrações em torno do centro da cidade parecem ser maiores em comparação com os bairros que estão mais distantes do centro (por exemplo, Norte, New West, Sudeste). Os dados também mostram um aumento nas concentrações de partículas ultrafinas nas proximidades de Schiphol, enquanto as concentrações de fuligem e dióxido de nitrogênio nesses distritos parecem ser mais baixas do que no resto da cidade.

p De acordo com o Município de Amsterdã, O Projeto Air View confirma as percepções existentes sobre a qualidade do ar em Amsterdã. Em certas áreas, complementa a rede de monitoramento de ar existente, como as medições extensivas de outras substâncias. Pense nas partículas ultrafinas componentes relativamente novas, uma substância que também é importante para a saúde.

p Oportunidades

p Roel Vermeulen, Professor de Epidemiologia Ambiental e Ciência de Exposições na Universidade de Utrecht:"É crucial ter esses mapas muito detalhados da poluição do ar para uma cidade inteira, especialmente quando falamos sobre partículas nocivas que ainda não são regulamentadas, como partículas ultrafinas. Eles são amplamente difundidos, e esta é a primeira vez que podemos ver isso em detalhes. Isso nos dá a oportunidade de investigar quais são os efeitos na saúde e se há necessidade de regulamentação. "

p Gerente nacional do Google Holanda, Martijn Bertisen:"Estamos felizes em poder contribuir para a criação de novos insights sobre a qualidade do ar em Amsterdã e disponibilizá-los aos pesquisadores, políticos - e os próprios cidadãos. Ele também mostra como a tecnologia avançada e as parcerias podem ajudar a resolver alguns dos maiores desafios da época, como sustentabilidade, quando as agências governamentais e os atores privados trabalham bem juntos. "

p O Air View também foi introduzido em Copenhagen, Dublin e Londres, entre outros. Os dois carros do Street View e o equipamento de medição usado em Amsterdã foram adquiridos pela Universidade de Utrecht e agora serão usados ​​para o Centro de Dados e Conhecimento Vida Urbana Saudável e o programa de pesquisa europeu EXPANSE para medir a qualidade do ar em várias cidades europeias, com Basel como uma das próximas cidades.