p Um grupo interdisciplinar de cientistas espanhóis, reunindo biólogos e químicos das Universidades de Sevilha, Huelva, a Universidade Autônoma de Madrid e o Instituto de Ciências Marinhas da Andaluzia do CSIC de Cádiz, acabam de publicar os resultados de suas pesquisas pioneiras sobre o manejo de marinas. O grupo de cientistas, liderado pelo professor norte-americano José Manuel Guerra García, estudou detalhadamente os sedimentos nas marinas da Andaluzia e propôs um novo índice, o MEPI (Índice de Poluição Ambiental de Marinas) para quantificar o nível de contaminação desses portos. p Tem havido uma proliferação de marinas nos últimos anos, na Espanha, outros países mediterrânicos e no resto do mundo. As Marinas são ecossistemas altamente modificados que têm um grande impacto na biota marinha. Por um lado, eles alteram o hidrodinamismo da área, represando ecossistema e tendendo a concentrar poluentes (metais pesados, hidrocarbonetos, etc.). Além disso, barcos de recreio podem ser responsáveis ​​pelo transporte de espécies invasoras de uma área para outra, preso aos cascos dos barcos.

p “É imprescindível a regularização dessas marinas. Para tanto, as autoridades precisam que os cientistas forneçam ferramentas para gerenciar esses ecossistemas da melhor maneira possível. Idealmente, devemos tentar construir portos mais ambientalmente sustentáveis ​​e buscar estabelecer níveis mínimos de qualidade ecológica que nos permitam identificar marinas que se esforcem para controlar as condições ambientais e tornar suas águas e sedimentos de melhor qualidade do que em outros lugares ", explica o professor Guerra.

p Especificamente, o índice MEPI é baseado em parâmetros como hidrocarbonetos, metais pesados, coliformes fecais, azoto, fósforo, enxofre e biocidas, como Irgarol, que são usados ​​como uma base na fabricação de tintas antivegetativas aplicadas para evitar que organismos grudem em barcos de recreio. O índice MEPI foi desenvolvido usando recomendações de qualidade de sedimentos nacionais e internacionais e valores de referência e intervalos propostos por legislações em diferentes países ao redor do mundo. Junto com o novo índice, os autores aplicaram um método de análise ecológica simples e completo para determinar a qualidade de um porto de forma holística e integrada, levando em consideração os parâmetros químicos e biológicos. Para tanto, seus modelos não utilizavam apenas o MEPI, mas também valores relativos à diversidade de organismos que vivem nos sedimentos, índices bióticos que medem a qualidade do fundo do mar com base nesses organismos, e índices de poluição biótica baseados no número e abundância de espécies invasoras. Assim, comunidades de organismos que vivem no fundo dos portos foram estudadas, incluindo a macrofauna (aqueles maiores que 0,5 mm, tais como crustáceos, moluscos, vermes anelídeos e equinodermos principalmente), e meiofauna (menor que 0,5 mm, principalmente copépodes e nematóides).

p “Esses pequenos animais que vivem nos portos são os melhores 'denunciantes' da qualidade portuária, tornando o papel dos biólogos crucial na compreensão de como esses ecossistemas funcionam. Dependendo das espécies que encontramos, podemos dizer o quão poluída uma porta se tornou, "acrescenta o pesquisador.

p A abordagem inovadora do estudo permitiu a integração de ambos os parâmetros ambientais, onde o papel dos químicos era fundamental, e parâmetros biológicos como parte de um modelo holístico. Com base em todos os indicadores usados, os investigadores propuseram um sistema de pontuação total (a soma da pontuação parcial de cada parâmetro) que permite estabelecer o estado de qualidade ecológica de um porto numa escala de fácil interpretação pelas autoridades e de acordo com as directivas europeias de qualidade da água. Nesta base, níveis de qualidade codificados por cores podem ser estabelecidos para cada marina, variando de vermelho (qualidade muito ruim) a azul (qualidade excelente).

p Graças a este excelente trabalho, da qual também participou o pesquisador Alejandro Fernández-Romero, e com base no estudo das marinas ao longo da costa andaluza, ferramentas simples e integradas de avaliação da qualidade ambiental estão agora disponíveis para aplicação em qualquer marina em qualquer lugar do mundo. As informações fornecidas podem ser fundamentais, por exemplo, para conceder distinções, como a bandeira azul, às marinas que atendem aos requisitos de qualidade ambiental. De forma similar, O Dr. Guerra realizou vários estudos durante a sua tese de doutoramento que demonstraram que a criação de túneis ou canais hidrodinâmicos nos portos, ou portas projetadas com entradas duplas, como o porto de Ceuta, permitir maior renovação de água, aumentar os níveis de oxigênio e favorecer níveis mais elevados de diversidade biológica.

p “Devemos tentar avançar para projetos 'eco-sustentáveis' que minimizem o impacto negativo da criação ou reforma de um porto. biólogos e químicos podem contribuir com informações valiosas para engenheiros, garantindo que optem por projetos de infraestrutura costeira mais ecológicos e menos prejudiciais à flora e fauna marinhas ", conclui José Manuel Guerra.