p Os combustíveis fósseis ainda recebem a maior parte do apoio do governo internacional fornecido ao setor de energia, apesar de seus "conhecidos danos ambientais e à saúde pública, "de acordo com uma nova pesquisa do Instituto Baker de Políticas Públicas da Rice University. p “Há evidências de que os subsídios aos combustíveis fósseis são socialmente injustos, que encorajam o contrabando e o lixo, e distorcer as economias de forma a minar a eficiência econômica e ao mesmo tempo prejudicar o meio ambiente e o clima, "escreveu Jim Krane, o Wallace S. Wilson Fellow de Estudos de Energia no Instituto Baker, Francisco Monaldi, bolsista em política energética latino-americana no Instituto Baker, e Walid Matar, do King Abdullah Petroleum Studies and Research Center.

p Seu artigo rastreia o uso de combustível fóssil e subsídios do governo desde a cúpula do G20 de 2009, durante o qual representantes de 20 países discutiram questões financeiras e socioeconômicas globais e concordaram em "eliminar gradualmente e racionalizar a médio prazo os subsídios aos combustíveis fósseis ineficientes". Uma década depois, os combustíveis fósseis continuam a constituir 80% da energia global consumida - como têm feito desde cerca de 1910, quando o consumo de carvão ultrapassou o de biocombustíveis, os pesquisadores escreveram.

p Em 2018, "os países avançados ainda estavam gastando cerca de US $ 800 bilhões por ano para apoiar compras de produtos e serviços de combustíveis fósseis, contra US $ 140 bilhões para todos os subsídios mundiais na geração de energia renovável, "eles escreveram." Retirar os subsídios aos combustíveis fósseis traria uma enorme redução no CO ₂ as emissões junto com os benefícios para a saúde pública com a redução da poluição e do tráfego locais. "

p Os autores escreveram que a reforma dos subsídios aos combustíveis fósseis é "tão inequivocamente benéfica que muitas vezes é descrita como uma das poucas áreas dentro do campo da economia em torno da qual existe um amplo consenso entre os estudiosos".

p Os subsídios aos combustíveis fósseis são regressivos, beneficiando desproporcionalmente os "em melhor situação, "de acordo com o jornal — estima-se que 61% dos subsídios à gasolina vão para os 20% mais ricos, enquanto os 20% mais pobres recebem apenas 3%. Mas os subsídios representam uma grande parte da receita para aqueles que estão nos 20% mais pobres, então, simplesmente removê-los sem compensação "seria socialmente indesejável e politicamente perigoso, "escreveram os autores.

p A reforma dos subsídios exigirá uma campanha de comunicação abrangente para divulgar seus benefícios econômicos e ambientais, de acordo com os autores. Falar sobre preços mais altos do gás tende a incitar protestos, então outros estímulos podem ser necessários, eles discutem, incluindo benefícios alternativos ou mesmo estipêndios em dinheiro de "renda básica".

p Arábia Saudita, por exemplo, "reduziu com sucesso seus descontos de longa data em combustíveis fósseis, que, combinando ao longo de quatro décadas, tornou-se o 5º consumidor mundial de petróleo, "Krane disse." As duas rodadas de aumento de preços do reino parecem ter reduzido o consumo de petróleo, uma importante vitória para Riade, já que as exportações de petróleo são sua principal fonte de receita do governo. "